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主题:【讨论】高铁和忽悠也是战斗力 -- zkf224

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家园 民可与乐成不可与虑始

当年日本的东海道新干线的建设也是由于少数人的坚持。当时在日本国内还没有宽轨铁路,国际上还没有200km级的高速列车。以当时国铁总裁十河信二为首,以国铁总技师长岛秀雄为辅的热血派硬是克服重重主力,将新干线推上了马。甚至为了在国会能顺利通过,有意将预算压到1750亿日元。而实际的费用是3800亿。超过一倍还多。

十河因此背了黑锅,在新干线开通一年前离职,甚至开通仪式都没能出席。

可是后来新干线成了日本的招牌。没有人再提但年的瞒天过海。

试贴照片:十河信二

[IMGA]http://www.google.co.jp/imgres?q=%E5%8D%81%E6%B2%B3%E4%BF%A1%E4%BA%8C&hl=ja&sa=X&tbo=d&biw=778&bih=505&tbm=isch&tbnid=rCmy0UkGK6d9WM:&imgrefurl=http://kameshika.cocolog-nifty.com/235/2007/12/post_a789.html&docid=CotFCoXRrFJnAM&imgurl=http://kameshika.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/12/24/sogou2.jpg&w=419&h=567&ei=drD3UO7UEqPumAXl0oCgDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=36&vpy=97&dur=1921&hovh=261&hovw=193&tx=111&ty=114&sig=116170393147802296092&page=1&tbnh=150&tbnw=103&start=0&ndsp=11&ved=1t:429,r:1,s:0,i:83[/IMGA]

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