主题：茗谈（106）：800吨海巡舰 -- 本嘉明

请大家一起思考。

一，我认为中国不必开发“内河炮艇”，因为主席给我们留下的遗产：中国自己不需要！

单为外销开发，市场太小，而且炮艇没有啥含金量，各国自己找几条内河航船，焊几门小炮也够了。

二，湄公河巡逻，一旦中国介入了，管起来了，这不是短期的事，需要花力气搞几个吨位不同的艇型出来，从根本上改变目前临时凑凑的态度。这些艇的关键不是火力，打狗还看主人，谁敢乱动中国的公务员？关键是作业/生活条件，能持久在岗。所以我说台湾的“筏子艇”，要好过TG目前的4人摩托艇，至少有个遮荫。你看美国的“浊水舰队”，再小的船也有个顶棚，旱季遮阳，雨季挡雨。我们中国的领导，怎么决策前就不做做功课？

好，我们转回专注近海海巡舰(800吨到1100吨之间，不一定是800吨)。

我们会发现几个问题。首先，这不可能是专业炮艇，功能单一。论打，056是做到极致了，1400吨的小舰包含了驱逐舰的全部5大要素。你再造个1000吨左右的专业炮艇，打架比不过056，如果主业是扫雷艇或猎潜艇，似乎又偏大了。其次，海军里的辅助船，在这个吨位的不少，但没有考虑过兼任炮艇，顶多是配备小炮自卫。第三，陆炮上舰是个大事，1000吨级的舰，正好够吨位来试验试验。第四，当今的海军，不一定是靠火力来完成任务的，擦擦碰碰，护渔护航，很多时候需要“非战斗的执法手段”，不能说，海警船没到，我军舰只能在一边看着，任菲律宾海警抓我的渔民。这个“非战斗的执法手段”，比如打水炮，急驶掀浪，擦撞，需要一定的吨位，个儿太小就不起震慑效果。再比如，我国海军出太平洋，日本军舰经常在我舰队过岛链时，在舰队前方干扰性穿插，这时候中国拿2个1000吨带冲角的小舰左右开路，一路不减速，你敢插进来就撞你丫的，撞上了，你4000吨的驱逐舰吃亏，还是我1000吨的白菜价炮舰吃亏？第五，中国海军是时候学习一些世界海军的潮流，在不太重要的军舰上，部分引入商船标准，根本性改善舰员生活条件，从而逐步完成从“土海军/蓝领海军”到“精密海军/白领海军”的有序转轨，指战员们更敬业爱岗，有自豪感。

这样，这款海巡舰，就应该是同056和037有很大不同的角色，有前锋有后卫，大家分工嘛。和056比，海巡舰大量用商船标准，造价低航速慢(其中少数舰强化一下动力，能伴随远洋训练大编队就行)；和037等炮艇比，炮大，有直升机坪，有多种“非战斗的执法手段”；和054A比，舰员吃住比你好。

这款海巡舰只是兼顾炮舰的功能，它的主业是什么？这就是我们要借鉴“京斯顿”级的地方了。比如说，我们中国自己的反潜机(高新-6号)快入役了，设备硬件不比P-3C差，但水声资料库的积累不如美日，那么海巡舰能否专注于搜集各海域的水声水文资料？

这里，我要提一提加拿大海军。

加拿大海军很有特色。首先，加拿大的人口少，国力只算是中等偏下(跟德法比)，但加拿大的海岸线长，尤其是北极圈地区历来有争议，非争不可，海军力量必不可少。其次，加拿大的资源秉赋好，社会福利佳，海军又是技术兵种，工薪和生活条件不好，就吸引不到足够素质的民间人材。第三，加拿大海军执行NATO的标准，又经常跟英美联合行动，要求“拉得出”“不丢面子”。

所以，加拿大以一个小国的力道，要维护类似于美俄那么巨大的近海海洋权益，还要随美国(NATO)出远洋维和的“份子工”，水兵的工薪待遇还要好。最后，加拿大海军还维持得很不错，在国民中的口碑很好，专业精干，不像加拿大空军，为了一个叫F-35的名牌包包，给咱主人翁们添了多少的堵。这跟海军一贯的精打细算勤俭持家是分不开的，在装备采购上，也是同样。加拿大海军经常有一些比我还要奇思妙想的要求，设想一些概念舰，要求军工企业设计制造，甚至同其他国家联合开发。这些，我们慢慢说。

中国海军要发展，不但要看着锅里的(美国海军标准)，也要夹住碗里的(德，法，加拿大的建军特色)。碗里的，离牙口近。