主题:茗谈(106):800吨海巡舰 -- 本嘉明
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家园 茗谈(106)-5:小人国的辽宁舰

本篇的主旨,是探讨在海军建设“禁军,厢军”并举的现实条件下,怎样利用中国人力众多(设计,建造,操纵人手充沛)的优势,以较大数量的“经济适用舰”来抵御外国少而精的跨洋而来的“濒海舰”和先进潜艇,切实管好南中国海和东中国海。

在前几节,我们以加拿大的“京斯顿”级为基础,设想了SWATH海巡舰。

“京斯顿”级是一款相当实惠的低速海巡舰,但它有几个缺点:

1)火力太弱,只有40MM舰炮,等于是个摆设。

2)吨位偏小,没有直升机机坪。不能搭载飞机的水面舰只,将来都会被淘汰或边缘化的。

3)造价(含部分探测设备)仍然偏高。加拿大最近打算把这12艘1990年代的海巡舰升级一下,预算就要1亿加元。

4)船速偏低。

在“天牛-1”的方案里,我们设法要解决以上的头3个缺点。

1)火力弱,就改装76MM以上口径的火炮,可以是陆炮,也可以是舰炮。

2)利用双体船技术,加大甲板尺寸,增设直升机机坪。

3)通过大批建造,多方分头使用,来摊低造价。

现在,我们来设想另一款奇特的“天牛-2”型。

(一)

“天牛-2”型仍然是“小水线面双体船”,在“实验一号”的基础上进行改进。“实验一号”是由中科院声学研究所、南海海洋研究所和沈阳自动化研究所联合建造的我国第一艘小水线面双体科学考察船,全长60米,宽26米,钢质全焊接结构,排水量2600吨,采用变频调速电力推进系统,最大航速15节。

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“天牛-2”型全长65米,宽23米,其他指标类似于“实验一号”。

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“天牛-2”在水线以上有三层甲板,第一层为飞行甲板,第二层为机库及飞行勤务甲板,第三层为船用工作甲板。

飞行甲板上比较空旷,在舰艏右角有小型岛状上层建筑,包括舰桥和飞行控制台,舰桥前方是一门76MM舰炮。飞行甲板尾部的左侧是直升机机坪,右侧是一台升降机,能把物资从下两层甲板运送到飞行甲板。升降机前方,是两条平行的“磁悬浮弹射器”道。A道长34米,B道长40米。

如果不用到这两条“弹射器道”,在“天牛-2”上,可以留驻2架直-9直升机。

那么这2条“弹射器道”,长度仅30多米,能派什么用呢?

大家莫急,这“天牛-2”,既然是“小人国的辽宁舰”,当然就是用来弹射这个的啦!

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上2图:1:4的仿真战斗机。

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牛人是这样“搭飞机”的,懂不?

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就算这个上舰,“天牛-2”表示鸭梨不大。

(二)

流体力学,有个很奇妙的特点,就是“大小同一律”,按比例精确缩小的模型,在流体(液体,气体)里进行“气动,水动”的实验,所取得的科研成果,适用于放大后的实体。所以船舶和飞机的外形,都是用小比例模型在风洞里,水池里研究定型的。

那么我们不妨逆向思维一下,就是说,已经被证明“气动布局良好”的大飞机,同比缩小后的“航模”,装上功率相配的小型涡喷发动机后,飞行性能应该也不差吧。

且慢,这种缩微的遥控航模,就算去自杀性攻击,性能还未必赶得上类似尺寸的(反舰)导弹,又何必重复研发呢?

我个人认为,这种以现有成熟机型为基础,缩微的“遥控自杀攻击机”,有几个优点。我们不妨按“飞豹(歼轰-7)”来做1/4缩微,设想一款无人机“小豹”,来看看这些优点。

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1)导弹是没有机翼的。“小豹”有机翼,可以用机翼产生托力,因此使用相同的发动机,携带等量燃料的前提下,“小豹”比起反舰导弹,打击航程更远,留空时间更久,可以较长时间盘旋待机。

2)只要遥控操作员技术熟练,“小豹”可以模仿大飞豹,做大量的战术动作,而且因为没有载人,过G加速度可以忽略不计,做出种种“非人”的机动动作,来欺骗敌人,躲避打击。

3)导弹一旦射出,就不可逆转。而“小豹”通过卫星遥控,可以在最后一分钟取消攻击任务。如果是陆基的“小豹”,可以打道回府。海基的惨点儿,如果是大航母上施放的,还能回来用阻拦索降落(当然先抛掉弹药)。而如果是从“天牛-2”上释放的,那就自毁拉倒。

4)导弹不能弹射起飞。弹射起飞,节省了被弹射的飞行器的燃料消耗,大大增加了航程。

5)载人飞机必须配备飞行员“维生,求生”装备,这在“小豹”上不需要。同时,大飞豹必须有起落架,在“天牛-2”上发射的“小豹”也可以拆掉,省下宝贵的载荷多装炸弹。大飞豹要有航空机炮自卫,“小豹”体积小,雷达信号弱,被击落也不损失飞行员,所以不需要机枪。大飞豹要保证有回程的燃料,而“小豹”是神风队员,单程油料就够了。大飞豹即便有空中加油能力,由于飞行员的精力体力有限,不能长时间滞留空中,“小豹”可以长时间值班,只要地面上换操作员就行了。

6)导弹的战斗部和攻击模式,都是事先装定,不可更改的。而“小豹”在起飞前最后一刻,都可以临时改换弹种;起飞后随时可以改变攻击任务和飞行线路。

7)对导弹的“伺候”,除了在军工厂装定的部分,其他全部由舰员负责,打得响打不响,打出去了会不会出事故失控,都是多少看运气的。而“小豹”由舰员负责维护和发射,天气好的日子就不时拉出来在飞行甲板上排一溜试车换机油,查找隐患,保证战时能打响;远在甘肃的大批民办“飞行学院”里的教官(退役飞行员或空军飞院淘汰的高年级学员)负责通过卫星系统来操纵(由于信号响应有时间滞后,操纵员只是在模拟舱内做基本操作动作,比如拉杆爬升,由“小豹”上的主控电脑接受指令后,按战场实况做细节处理),这样水兵的任务压力被分散,只要专心于发射准备就可以了。

从以上7点可以看到,“小豹”对于同尺寸的导弹,对于大飞豹,都具有独到的优势。况且,研发一款能弹射重型舰载(有人)战斗机的弹射器,那不是一般地困难,而研发一款可以弹射几百公斤重的航模飞机的弹射器(而且弹射的是无人机,不必惦记“万无一失”),那研发和装备的难度就大大降低了。中国搞了那么多年的磁悬浮列车,白搞的?而小步快走,先搞成功小功率电磁弹射器,不也有利于开发大型电磁弹射器?

“大飞豹”是中等展弦比,中等后掠角,气动布局良好,前线超音速低空突防能力强,中国海军还是挺满意的。如果按实物1/4缩微,“小豹”总长5.6米,翼宽3.2米,机高1.67米,机身直径(不计两侧进气道)0.43米,最大起飞重量约550KG,载弹量100KG。“天牛-2”上的2条电磁弹射道,共用一组蓄电池,蓄电池充满一次电后,可以弹射2次。这样,2条弹射道间隔数秒钟,依次弹射,一波次可以发射2架无人机。

这种小型的“航模机”,对于有舰载固定翼喷气战斗机保护的敌水面舰只而言,如同“过家家”,威胁不大。但贵为美国,也只有10艘航母,10艘两栖攻击舰,怎么能保证顾到自家所有的“小鸡”(比如濒海舰之流)?更何况小国的海军,有时连先进的岸基航空兵力都没有,这样的“小豹”,是可以起一点作用的。

比如说美国的LCS-1(自由级),它的57MM舰炮,对海面(地面)射击,最大距离17公里;RIM-116对空导弹(德国造,RAM导弹的血缘兄弟),最大射程9公里。换句话说,如果双方单独出动,“天牛-2”在150公里外发射“小豹”,“小豹”以高亚音速,也就几分钟工夫,低空突防扎到“自由号”附近,突然拉高后在RIM导弹射程以外投放灵巧炸弹,随后空机以跨音速大角度俯冲撞击“自由号”,你拦得住拦不住?

当然,“小豹”的超音速高机动性,主要是用来在几百公里外对付更难缠的大型敌舰比如驱逐舰的,就当C-802导弹用。对付自由号,可以用“可弹射可回收”的固定翼无人机,慢悠悠跑到离自由号20公里处,居高临下扔几个弹弹,然后飞回“天牛-2”垂直降落就可以了。这种飞机,CL-84倾转翼飞机(或者缩微山寨美国V-22,反正无人机不怕摔)的1/3缩微版就可以了。

那么,这些“缩微飞机”,所带载荷顶多100公斤了,能不能有效毁伤敌人的大中型水面舰只呢?

我相信可以,马蜂螫也是螫嘛,更何况要看你装了什么弹。

所以我们在这里,引出了一个新话题:要不要开发专门的“(小型)无人机航空母舰”?且听下回分解。

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“天牛-2”上,装备这么一个1:4缩微的“小豹”队,那还是不难滴。

本嘉明:茗谈(81):第二空军

本嘉明:给你看一组德国143A Gepard-class 照片

本嘉明:茗谈(101)-4:LCS

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