主题：从历代开国初期战绩看朝鲜战争 -- 古城老农

共可以靠打土豪分田地，得到如淮海小推车的物资补给，打白条就地征粮，政府军做不到，只能靠转运。解放战争中TG反而占优，苏区时由于地域小出产有限，补给能力不足，是长征原因之一。尽管都比不了美军，对立双方相对优势还是存在的。

占领长春后，美调停阻止蒋继续进攻，林已准备放弃哈尔滨、齐齐哈尔了，美国人在拉偏架？帮谁？按民国与苏协议，东北由蒋接收，相当于租借美国运输工具。苏最初也没把物资给共，但很快就不顾协议，把物资给了共。

地方军阀在不涉及自己利益的时候多采取与红军达成协议或让路通过的办法，不愿消耗自己的实力，如长征一路上发生的，只在红军要夺占他们地盘时才真拼命。如2万多人能过四川险要之大渡河、泸定桥，却在8万人进攻四川时遭遇惨败。进攻苏区的军阀部队并不肯过分消耗自己的实力，各部也互不配合，导致前三次失败。

军阀部队中，既有比红军差的，如黔军，也有比肩的，好于红军的，如粤军，但未与红军冲突，参战的与红军总体相当。

至于电台，红军特科在周的带领下，破获对方电文方面一直占据优势。

到了陕北后，最重要的是扩大区域，以便养活众多军队。张、朱南下失败后，余部也到陕北，马上面临生存压力，没有足够的物产人力支撑如此多的军队，于是先东征。东征取得了物资人力，但并没有扩大地盘，战略目的没达到还会坐吃山空。于是又西征，以求到哈密取得苏援。西路军的悲剧最后归给了张国焘。

东北军自918后没打过胜仗，尽管武器装备比蒋的嫡系还要好，没了根据地已成弱旅，不象蒋的有理想的黄埔系嫡系。这也是北伐在有苏援后能以小胜大的原因。

不止一个建新公司，珲春、齐齐哈尔都有原日本留下的军工厂，张作霖时代，东北军工就一直强于关内，918前就生产出了中国第一辆汽车，第一辆空调列车。