主题：【讨论】现在对国产车的歧视太重了吧？ -- 白色潜水艇

前两天刚测算了一回市区油耗：390元的50升的97#汽油跑了605公里，折算过来，0.64元每公里或8.26升每百公里。难不成所谓的省油的日韩系车能比我的还能省出2毛钱？我想这个不大可能吧？就算比我的省2毛钱，一年按2万公里计，省下的才不过4000元，十年也不过是4万元，何况真的是比我的省上2毛么？可是有没有想过，如果真是遇到了猛烈的车祸，这4万元钱能有找补回来么？虽说车不是用来撞的，可是你可以不撞人，但能确保别人不撞你？所以，我认为安全才是选车的首要条件，在力所能力的范围内选择最安全的车就是我第一次买车的信条。

当时选车的时候就决定车身在8万元左右，在网上先逛了一圈，比较了一轮。当然，日韩系车是直接被我排除在选择之外的。当时的德系车的DSG事件已经沸沸扬扬了，刚好又遇到不少的德系车新推出的新款减配不减价的消息，所以对德系车也没啥想法了。（亏得我堂哥当年还力荐我卖桑塔纳或是捷达，说是维修保养费用低廉啥的，大伙可以看看新桑是啥德性吧）

这么在网上看参数看图片一筛选下来，入围的也就是为数不多的几款车了，重点我是放在了长城的C30和奇瑞的风云2及A3这三款车上。这三款车各有不满意的地方，C30是不满意车头太短，侧面看像个短鼻子，A3是不满意三厢的尾箱盖那道弧线，风云2个头小了些。

看实车的时候反而是先去奇瑞4S看了实车，当看到实车的时候，就立马被展厅那辆红色运动版的新款A3征服了：首先，动感的轿跑外形，真是无愧于意大利名师之手，近1.8米的宽体车身，动感，稳重，大气！二是205的宽胎加上前后碟刹及改进后的五幅铝合金轮毂！独立四连杆后悬挂+ESP绝佳安全配置，还标配了ABS、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制等四项B级车都不一定配齐的安全功能！三是前后用料十足的保险杠及四门内的防撞保护型钢梁！四是一体冲压的整体车门以及未曾宣传的儿童安全座椅锁扣装置！这些十足的安全配置让我一下就下了决心——就是她了！时至今日，才不过短短的一年零两个月，她已经陪伴我走过了3万公里的里程，给我的感受是那样的满意与欣喜。尽管她的隔音稍显逊色，尽管她的后座空间因为独立悬挂而稍显局促，尽管她的内饰稍显平庸，但是，这一切对于在高速行驶的路上的那份安全感，是无法比拟的。安全的汽车，将会是我们一生幸福的保障！