主题：【原创】汉堡流水账（一） -- 火候

四小时

早上出发，需要做地方铁路到达国铁（ns）的车站，半路修路换汽车，没赶上国际列车。改签到4个小时以后的火车，上车后，db的列车员有一种让我补票的架势，说什么错过时间了，折扣时间已过云云，我不动如山，强调客观条件blabla。然后就找个没有reservation的座位坐下，

ps:

1 地方铁路管理层也是怪，为什么偏赶上周一早上上班高峰修路呢？（尽管7月是暑假）

2 总感觉db的列车员凶神恶煞，每次都感觉好像旅客欠他钱似的。

3 我一开始没带护照，四个小时取了护照正好赶上。以前每次坐慢车过边境都查护照的，这次居然没有

16欧元

从荷兰到汉堡，订的是ns和db联运，不成想在奥斯纳布吕克换车的时候上错车了。相同方向，相同站台，相似时间（差了10分钟），不同公司，我走上了HKX(汉堡-科隆特快)而不是IC。列车员费了好大劲才让我明白这趟火车不卖国际联运票，补票16欧元（我查了全程不过30欧元，还好没管我要30*4=120欧元），我原来单程还不到40欧元。

ps

1 这么长城际铁路居然也有不是db经营的，16欧元交学费了（貌似只有这一家）

这就是hkx的标志，貌似ns是15 cents 一公里

2 hkx2等席是那种6人包厢式的车厢，没有空调，得开窗通风。当时车速差不多有80吧（db一般100左右），铁轨上丁丁光光的噪音通过车窗传了进来，汉堡30多度，吹进来的都是热风，看着窗外和家乡差不多的田野，一瞬间好像回找了小时候坐绿皮车的感觉。对面的德国小萝莉对我这个alien很是好奇，我说什么她总要求同包厢的其他人翻译。我说自己不会说德语大家都扯平了，大家都笑了。（挺可耻的，去了德国很多次，一句德语都不会说，

除了几个单词）

原野上疾驰的hkx

3 最近感觉脑子不够用了，就这事来说，本来应该注意细节的，车身上面写着hkx，站台指示牌上也写着hkx，我都没分析一下，一门心思去汉堡。上车和列车员对质，有种死犟的感觉，根本就没给人家解释的机会，后来把我拉到标牌前我才恍然大悟。难道是最近和真人接触少了？

一小时

汉堡港游船航行时间1小时，大船16欧元,一天只有中午的一班船是英语解说，游览车倒是有汉语解说（应该是讲解器）。绕汉堡港一周，Hafengeburtstag,bv造船厂,hafencity,和易北河岸集装箱区。游船爆满，居然还有没座位的，没有座位的在通过hafencity的桥梁时要低头。

ps:

1 花6欧元买了杯白啤酒，那种只能用杯子喝有沉淀的货，没吃午晚饭直接上那么一下子，有种上头的感觉

好像是这家伙，挺甜的

2 汉堡好有钱，(fxxking rich)

hafencity红砖仓库，规模巨大却非常精致，暗红色的红砖在灯光配合下很有种历史感，却又不显得老气。

网络图片，三脚架丢了以后，基本都是手持了。

两侧的楼梯在灯光的勾勒下也很贵气，网络图片

建筑对称却又不压抑，装饰活泼却不失严肃，就好像看到了很多兢兢业业的商人，这种风格绝对不是暴发户能做出来的，这种设计需要相当时间的沉淀。

更不用说hafencity的新区了，各种体量巨大的玻璃建筑，包括新歌剧院，elsevier(论文地主)的新大楼等等，和红砖仓库摆在一起却又不显得突兀,也可见红砖仓库的成功。

汉堡新地平线（窃以为这张比wiki上的那张好看）

巨轮试过新歌剧院，搞笑的是，hafencity有很多假望远镜用来观赏歌剧院，不用投币，但是从目镜中能看到的是歌剧院完工后的2d效果图。

3 cosco的集装箱货轮

这估计是我这辈子能见过的最大的船了，祖国万岁。