主题：【讨论】换车时代，您的第二辆车会选择自主品牌吗？ -- 波波粥

自主品牌的市场占有率的阶段性高点在2010年，其轿车和乘用车的市场占有率别为30.9%和45.6%。但之后，自主品牌经历了持续下滑，轿车份额下降了2.7 个百分点至28.2%；乘用车由于微客市场萎缩（里面有国家刺激政策退出的因素），份额下降3.8 个百分点至41.8%。

自主品牌这一轮的下滑是尤其必然因素的，因为国内轿车市场目标需求在明显向上攀升，具体表现在B级极其以上等级的市场需求增速明显更高，但是这一区域正是自主品牌的短板。

再加上“限购”这柄“达摩利克斯之剑”，历史已经证明，限购政策会明显刺激购车人购买更大更好的车。

同时，目前各自主品牌在品牌向上突破方面还是乏力，甚至在市场战略上，各个合资企业都是主动出击，攻势犀利，自主品牌在整体上处于被动的态势。

因此，我认为自主品牌在中短期仍然不会摆脱颓势。

正所谓，市场都是用脚投票的。