主题:【原创】谈谈直-20 -- 晨枫
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超大最近因为这个吵架的很多,反对直-20的人都死抱着那个能开的尾门不放,认为应该山寨欧洲的NH-90那样的家伙,觉得开了尾门才叫正道。
我原来也是觉得10吨级的通用直升机应该是开尾门的,但是看了晨枫的文章,再结合我们国家的实际,觉得解放军搞类似黑鹰的东西出来是很务实的做法。
NH-90因为机舱大一些,除了机舱能直接装东西以外,确实可以多装一些人,好像是比黑鹰能多装10个人的样子。但是那样的布局很显然对我们来说弊端更多,比如说直升机本身的空重更大,维护更麻烦,TG的航发向来不给力,这个问题就更严重了。
而且问题是10吨级的直升机,除了本身重量和装的燃油以外,也装不了什么太重的,体积大的玩意,弄一个相对大的机舱出来,权衡下来不怎么合算,运大件装备是直-8,米-17干的活。
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🙂【原创】谈谈直-20 245 晨枫 字6546 2013-12-27 13:12:57
🙂602是最没上进心的主机 白杨 字39 2014-01-12 01:33:51
🙂晨大解释的很好,很好的科普文章
🙂正是,多装人已经不是运输机/直升机的主要目标了 3 晨枫 字105 2014-01-01 10:04:02
🙂晨大,TG这段时间发飚,是不是外部压力太大啊 3 田舍郎 字213 2013-12-30 20:42:59
🙂为什么要永远小步快跑呢? 晨枫 字0 2013-12-30 21:01:53
🙂咱们的直20好像没有黑鹰好看, 小李药师 字24 2013-12-29 22:33:35
🙂据说机舱后面的位置加大,是为了飞青藏高原加大了内油箱, 2 Galleon 字71 2013-12-31 17:49:04