主题：河里选汽车能不能不要向国产车一边倒？ -- 超级拖拉机

果不其然，看了看回帖的人，应该基本上以一根筋居多。绝大多数绝口不提我说的奇瑞营销短板的缺点，反而都阴阳怪气地拿着我那句“没面子”来损人，难道是我踩到某些人的肾了不成？

1.对于消费者来说，买东西考虑面子是很正常的事情。某些人张嘴参数闭嘴性能，似乎只有国产车才是性价比最好的汽车。但问各位白领一句话，冬天御寒性价比最高的衣服应该是TG军绿大衣，但哪位北方的白领上班下班穿着绿色军大衣挤地铁赶饭局？你们口口声声嘲笑别人的“面子”，有没有发现自己的话把自己也骂进去了？

2.买车要买适合自己的车，而不是买一个价位下最好的车。抬个杠，如果太行的售价可以降到奇瑞发动机的水平，有没有人会要给自己的车装一个能开出超音速的发动机？告诉客户合适自己的东西才是最好的，这才是合格的企业该干的事情。你卖给客户一辆汽车，你就给了客户一种生活状态。如果一个汽车企业，一味宣传自己低成本的加速性能，那么那些高速上肆意并线加塞的节奏都是什么样的销售潜移默化出来的？

3.如果你在北京开车，或者可能在更大范围内，某些品牌的车主是获得了相当广泛的“口碑”。比如xx车是高速上的小流氓，xx车主素质低，xx系车开车短视等等。虽然什么品牌的车都有危险驾驶的记录和报道，但作为一个在北京开车多年的车主，我无法反驳那位出租车司机的话。从我的角度来说，这就是车辆在市场定位中，目标客群与某些社会人群有较大的重合，从而给品牌在某方面造成负面影响。奇瑞目前存在这样的问题。从qq被称作二奶车、保姆车开始，奇瑞在客群定位上就没有过过多考虑。

如果你做过营销就应该知道，相对高价位，低价位必然会带来脏乱差。比如在北京，同一地块后开发的小区必然比旧小区要干净整洁，哪怕仅仅相差十年也是如此。这种是市场分层的必然结果。有人看不见这个现象，并不是这种现象不存在。

如果有人认为我的帖子在指责奇瑞车主，我只能说某些人内心深处阴暗的自卑心理又膨胀了。当某些人在键盘面前揣测lz是为什么开合资车的时候，你能不能把精力用在lz原文里提到的那点正事上来？