主题：茗谈（78）：56改 -- 本嘉明

056护卫舰目前累积计划生产50艘以上，由沪东中华、黄埔、武昌，辽南造船厂这四大船厂承建。

P-18N的有趣之处，在于这就是2000吨级的，放大一号(加个机库)的056，其动力/机电系统和管线布局都是按将来升级到“全配(ALL LOADED)”而准备的，然后按客户目前的购买力和任务要求而做“减法”，把各个武器系统(在甲板上看得见的部分)都减去，甲板下则预留空间以备未来加装。这说得好听是“预留余地”，说得直白是“买一送一”，尼日利亚得到的“海巡舰”远远物超所值，未来顺利升级的“期权”是免费送给尼日利亚的。你有钱了就来升级，没钱一辈子不升级，武昌船厂这个“送一”打水漂也没关系。

问题的关键，是武昌船厂这样“卖一送一”，还未必亏钱，因为舰船的生产成本同生产周期有很大关系，武昌船厂连续制造海军的制式056，已经非常熟练，生产周期可以大大缩短，加上外贸舰的国家扶持政策，这样卖着还赚点，将来还有回头客，多好。

尼日利亚现役的中型护卫舰有2艘，一是德国的MEKO 360(舷号F89)，一是美国二手的汉密尔顿级(F90)，未来第三艘就是这F91，所以土(共)尼合作，未来野心赤果果啊。

这种玩法，建基于中国海军的大量订购制式056，是“船族”的一种变体，单考虑经济成本，别国没法竞争啊。所以我看这四大船厂靠着“56改”，“小支援舰”等等外贸项目，吃个20来年没啥问题。

至于大连厂和江南厂就更简单了，给俄罗斯造艘外贸航母吧，普京也需要，我们还是挤出船坞给人家先用呢。

• 3000吨级的海监50