主题：【原创】奇瑞A3折腾记（完） -- 阿迪

奇瑞是有各种各样的毛病，营销上也有一些奇葩的做法，但就算这些问题都解决了，其销量最多是量的提升，没有质的改变。根子还在市场认同上，车企自身的原因只是其中一小部分。

比如说，你认为A3空间小，不符合国人买车的要求，那你买的POLO空间小不小，福克斯空间小不小。可销量是一个天上，一个地下。

至于艾瑞泽7，这款车的定价我觉得是偏高了一点，我买的时候一分钱优惠也没有，但我依然觉得很值。

为什么？请看我我当时买车的时候要求：预算落地15万，安全性好，自动挡，带ESP，独立悬挂，空间宽敞，油耗合理（每公里不超过7毛钱，现在实际6毛5一公里，加过92和95都用过，油耗基本一样），最好有定速巡航，带中控大屏，倒车影像和GPS。以上排名，按照优先级从高到底排列，这个预算之内，选来选去，还是艾7靠谱。

所以说，艾7的定位和配置还是比较合理的，但像我这样重车内在，不重汽车品牌的消费者，在市场上比例不是很高。

另外现在艾7全系至少优惠5000，在上海这样的大城市，优惠甚至到了7000，从我所在的车友群看，随着优惠力度加大，关注这款车的人是越来越多了。

一个上市才半年多的车，就不要跟上市几年的车比销量了，毕竟优惠幅度和市场知名度还不是很大，等艾7上市两年，全系优惠1万以上的时候，我相信销量过万不是问题。

说到保养成本，艾7小保三百多，大保五百多就能搞定，就算是用全合成机油，最多再加两百多，使用成本比合资车便宜的多啊。

现在艾7我已经开了一万五千多公里了，真是越开越顺手，越开越喜欢啊。