主题：【原创】美军的M1A1/A2到底能不能被击毁 -- 百战长缨

来自国防工业出版社1976年出版的《坦克设计》。

二战苏联统计坦克中弹被击毁情况，二战时战斗损失中由于敌人炮火占88-91%，地雷占4-8%，空袭占4-5%。各部位：因炮塔正面中弹而被击毁占14.6%，炮塔侧面17.3%，炮塔后面3.1%。车体上部正面14.5%，车体上部侧面38.4%，车体上部后面2.9%，剩下的车体下部很少。而按损伤相对密度来看炮塔分别为2.5，1.35，0.48，车体上部分别为1.95，2.08，0.42。战后反坦克武器威力提高，能穿透更厚重的装甲进而击毁坦克，在出版年代（1976年）炮塔损伤已经上升至45%。

下面说下个人看法：

首先要避免弹药被击中。从上面的数据出发，1976年之前的坦克（如M60、酋长、T64）炮塔损伤占45%，之后的坦克炮塔更大，反坦克武器攻击方式更加多元，威力进一步上升，可以推知炮塔损伤比例会超过50%。那么弹药存放处从车体下部到车体上部再到炮塔，被击中概率逐步上升。把弹药放在炮塔尾舱不是什么好的办法。

其次，即使弹药被击中，应力求防止弹药殉爆。一方面可以配置良好的灭火抑爆系统迅速扑灭火苗，如土鳖给巴基斯坦改装的一辆59就因此在遭受了多发RPG攻击后仍然没有发生殉爆。这点上苏联出口的T72灭火抑爆系统性能低劣，是导致坦克殉爆的一个重要原因。另一方面可以像以色列般，把每枚炮弹都放在各自独立的水套里，这样的代价就是弹药量减少。

最后，即使发生了殉爆，要防止殉爆杀伤人员。遗憾的是，目前还没有这个技术。把炮弹放在炮塔里能避免飞炮塔，但对防止人员伤亡还是没什么助益。