主题：试驾特斯拉 -- 鸿乾

家用电便宜是便宜在晚上的优惠电价，白天充电不比加油便宜。

不过，在超级充电站铺开之前，200公里和400公里对于家用没有本质差别——上下班、买菜OK，长途不OK。超级充电站的意义是通过快速充电把行驶里程连接起来，使得长途旅行成为可能，那么200公里和400公里就有本质区别了。

充电时间过长绝对限制电动车发展，比如最适合用电动车的出租，对于电动的首要抱怨之一就算充电时间太长。家用的话，就看日常消耗的里程能不能在低谷电价时充满，充不满就坑爹了——这也是Tesla用110V慢充最让人郁闷的地方。

PS：北京如果有固定车位的话装充电桩基本不用自己折腾，装一个220V的充电桩才1～1.5万，厂商会去跟物业、供电等部门协调。