主题：拉维的故事 -- 晨枫
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复 我想还是有影响
这个改动实际上是牺牲了部分的隐身性能，来降低玻璃座舱盖的厚度，同时提高其强度。
前者是为了提高飞行员逃生的成功率（座椅弹射逃生时需要刺穿座舱盖），而后者是为了对抗玻璃的老化，延长座舱盖的寿命，并降低后勤维护的难度（传说f22每三个月就需要更换一次座舱盖）。
而这一切的最终目的都是为了让j20尽快形成战斗力，换言之，中央对于目前局势的走向十分不乐观，因此在为即将到来的战争未雨绸缪。
2011应该是第一批量产机的原型机，类似于j20A，随着相关技术的进步，肯定会有后续的改进型号，解决上面那些问题，也就是炫酷拉风的无横梁j20B问世。
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🙂拉维的故事 265 晨枫 字10134 2014-04-29 21:25:57
🙂新书未看完，借此地请教几个问题 木头的牛 字284 2014-05-21 20:18:25
🙂我想还是有影响 11 晨枫 字556 2014-05-23 01:31:33
🙂的确是有影响，那个横梁会增加雷达反射面积
🙂座舱盖表面镀金属膜,是反射雷达波吧。 心有戚戚 字0 2014-05-23 17:32:35
🙂为什么要加强反射呢？ 晨枫 字0 2014-05-23 21:37:30
🙂防止雷达波透过，造成座舱空腔反射啊。 心有戚戚 字0 2014-05-23 22:28:53
🙂存疑 晨枫 字0 2014-05-23 22:44:40