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主题:【原创】中国官办经济的衰败和党国的存续危机 -- 真理

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家园 不是很喜欢楼主的风格, 感觉楼主文章整个一财经版报摘

几个违背直觉的地方,

1. 比亚迪

但是国内有几家地方政府乐意支持他们呢?

这个我查了一下,根据比亚迪官方的说法,2014年初,有89个城市对其的电动大巴进行了试点。而且订单已经把2014年的产能(也就是4000台)全部消化掉了。这个有财新的报道可以查证。我自己走的地方不多,但是确实有见过比亚迪的电动公共汽车运营,规模不算小了。

2. 造船

例如2015年1月,日本造船业在过去6年内首次实现市场占有率世界第一(45%),远超第二名韩国(30%),是中国(17%)的将近三倍。

这只是订单数,而且还是1月份一个月的,仅仅就这一个很短时间内的波动就说大趋势变了是很奇怪的。我不知道楼主是不是对造船很熟悉,我不熟悉造船业,但是我知道很多行业在特定的月份是很少接单的。而且要知道中韩日中,只有日本不过春节。整个一季度中国的几乎所有的制造业数据都会受到春节的影响。

3. 电量和铁路运输量

按照克强指数,用电量和铁路运输量都在走下坡路

铁路货运量确实没有增长,但这不是今年的事情,铁路货运量第一次负增长是2008年的事情,自那以后这个数据基本上就在上上下下过山车。全社会用电量的下坡路,只能说是增长率在走下坡,真的下坡可能还太早了。电量指标里,真有有年度负增长的是火电发电量。其实如果别的指标上涨,而用电量增长放缓甚至是件好事,说明用电的效率在提高了。我估计用电量到顶的时间也不远了。

至于Google机器人,BAT,海康什么的,IT巨头数据什么,我就呵呵了。真严肃讨论这种超长期的技术研发问题或者信息安全问题的话,够几个大拿聚在一起讲个十天二十天的,我就不掺和了。另外,日本搞机器人?我看不光能搞出机器人,还能搞出高达呢!

最后说一下雾霾。我的认识这两年动作还是有的。火电发电量不是已经下降了吗?钢铁产能淘汰估计也就是今年的事情。我们可以看看。

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