主题：【原创】 高铁恢复高速 阻力不在技术 -- 忘情
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豆腐渣路好像也没害死几个乘客，把超载标准放宽点……
反正设计留有大量冗余
寿命严重下降维护成本大幅上涨就推给决策者……
几十年甚至上百年的设计要求，刚开通部长站车头就说明达标？
“高铁不但不拿旅客的生命当回事，连自己顶头上司，堂堂部长的命也不当回事，更不拿自己的顶戴当回事。明知道部长大人回回坐机头做试验，发现问题就把官员一撸到底，却还无怨无悔豆腐渣到底。”
真出了事就避免了缺乏畏罪自杀的勇气
新工程刚竣工就出现严重问题的，还是少拿人命做染红顶子的试验好
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🙂我还真没发现有哪个工程不讨债 14 忘情 字806 2015-03-29 15:07:09
🙂这个说的很好 4 我爱老婆 字435 2015-04-05 22:11:41
😁不得不宝推你一下，受不了了 敲门 字0 2015-04-06 11:13:13
🙂豆腐渣路好像也没害死几个乘客，把超载标准放宽点……
🙂你可有数据说话？ 3 忘情 字188 2015-03-30 15:01:17
🙂我觉得不仅使进度问题 桥上 字70 2015-03-25 19:05:32
🙂其实最根本的就是应收帐款，国内建筑行业赖账成自然了 迷途笨狼 字0 2015-03-26 10:37:20
🙂没钱宝推了，站出来顶一下！ 逐水而行 字0 2015-03-24 08:52:12