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主题：投票【调查】视频还原成都别车事件。请阅读全文再投票 -- 铁手

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    多选，参与共: 673 / 138

    ①女司机打灯了，男车应该让她。
    20/4
    ①女司机虽然危驾，但没出车祸，没必要大惊小怪。
    3/1
    ①女司机虽然危驾，但是出口马上就要错过了，可以理解。
    7/0
    ①女司机这样开车太危险，应该受罚，扣3点罚款几百。
    30/7
    ①女司机这样开车太危险，应该受罚，吊销驾照1个月以上，罚款3千以上。
    119/31
    ②⑴如果我是那男，不生气。
    7/3
    ②⑴如果我是那男，上火，忍了，以后也不作为。
    91/16
    ②⑴如果我是那男，上火，忍了，回头曝光，或找律师告。
    20/6
    ②⑴如果我是那男，上火，当时就表达愤怒（竖中指，也别一下，等等）
    18/3
    ②⑴如果我是那女，被男车别回，是我错在先，实在抱歉。
    67/13
    ②⑴如果我是那女，被男车别回，好吧，一人一次，扯平。
    42/4
    ②⑴如果我是那女，被男车别回，会大怒，你竟敢别我。
    0/1
    ②⑵之后，女再别男，是男的别在先，女的没错。
    0/0
    ②⑵之后，女再别男，两人都有错，各打五十板。
    47/7
    ②⑵之后，女再别男，之前男别女是表达不满，这次女别男太恶劣。
    60/9
    ③如果我是那男，我不生气，我会好好和她讲道理。
    3/0
    ③如果我是那男，我会极其愤怒，但是我还要讲道理。
    25/6
    ③如果我是那男，我会极其愤怒，我会怒骂，但不动手。
    84/17
    ③如果我是那男，我会极其愤怒，会发生什么，无法预见。
    30/10
    已结束
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复 视频中的男人的确不是男人
家园 是的, 要是真的撞行人了, 男的負大部份責任

一條大直路, 人家一早停在那兒了, 離远就能看得到, 因和他人鬥車, 不肯收油減速而撞上了, 那就是男的問題了, 吃悶亏和撞人誰輕誰重, 不会開車的也知. 撞不撞的主動权在男方, 情況有多危險的的主動权也在男方, 男方早點認輸被別一下跟本不会有此危險情況, 偏偏他到最后一刻才軟, 做就如此局面

如我之前所說, 男的也把女的別了一下, 視頻29秒右方有一台電單車,由支路駛進, 如果女的和男的一样一寸不讓/如此低警覺性, 那電單車已經死了

香港在2003年發生過一次別車事件, 做成21人死亡、20人受傷. 事主是一台貨櫃車和一台巴士, 2車在公路上斗車, 巴士司機被卡位后不願減速認輸, 結果自己沖下山涯了, 自殺之余还找了21人陪葬. 當年有媒体指貨櫃車把巴士撞下山的, 但以家父在現場下地視察后的結論是巴士在自殺. 貨櫃車當時是空車, 巴士近滿客, 2者車重相近, 而2者無嚴重碰撞, 只蹭了點漆, 貨櫃車無能力撞開巴士, 只能是巴士主動沖下山, 巴士負全責. 也許是死者為大, 媒体沒有鞭尸, 但法院的判決說明了問題. 當時沒有決定性證据如行車記錄儀証明事發經過, 細節只能推測. 法院先被輿論影响判了貨櫃車司機危險駕駛導致他人死亡罪名成立，入獄18個月, 其后上訴得直改判為不小心駕駛罪. 不小心駕駛是什么概念? 沖紅灯給警察捉到了, 那警察心情不好己經能告你不小心駕駛了

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%AF%E9%96%80%E5%85%AC%E8%B7%AF%E9%9B%99%E5%B1%A4%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%A2%AE%E5%9D%A1%E4%BA%8B%E6%95%85

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