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我上面说的特定换lane方式是针对你提的defensive driving而言的,具体到交规而言,不会这么细,无非就是安全责任在换道车,换道要提前打灯加速这些简单的提纲式的规定。
晚上开车灯的原则是只要光线暗到影响你观察路面情况了或者直说影响行车安全了,你就要开车灯了,而与几点几分没有关系,即使是白天,如遇极端天气影响视线,一样得开灯。同样换道车的行为是否犯规也与直行车的具体速度无关,直行车也许有自已超速的理由如紧急情况什么的。什么时候该开灯,什么时候可以并线,这里当然有你自已的判断问题,你视力好晚点开灯也没关系,你视力不好就早点开,这不是模糊,而是每个交通参与者的情况不一样,而维护安全是每个参与者的责任。不能用交规模糊作借口,把自已身上的责任一推了之。这个女司机就是长年不负责任地开车,可以说我家高速路口算是复杂了,我见过很多连续并线的,但要么先慢再等后方礼让,要么是加速抢道,像她这种这么近减速连续抢道的,我真没见过,至少是自已没遇到过。
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🙂你说哪儿去了,本来很多都是模糊的概念 coo 字870 2015-05-19 10:21:30
🙂交规上的安全概念从来就不模糊。 5 leafwind 字1795 2015-05-19 12:37:39
🙂我不清楚换LANE的方式有什么本质的不同 coo 字368 2015-05-19 12:45:35
🙂本质的不同就是安全不安全。
🙂其实交通规则对开灯时间有规定的 coo 字275 2015-05-19 23:14:42
🙂对,反过来说如果没有安全意识开车多也不一定成熟, leafwind 字102 2015-05-20 03:19:51
🙂交通法规在这个上面规定的很清楚 3 废话多多 字781 2015-05-19 18:16:40
🙂不惊扰车流 coo 字343 2015-05-19 18:22:18