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主题：无事乱说车 -- epimetheus
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只能在一定温度下正常工作，太冷效率差，太热又不安全;
要尽可能让所有电池组均衡散热, 导致模块空间无法灵活安置；
大量快充快放会影响使用寿命，时间久了，续航里程明显缩短；
最后还得顾及安全性，避免事故发生后的短路自燃什么的；
所以几个大的OEM都是两手准备，锂电池先上，液氢跟着跑。感觉丰田更激进，有点押宝液氢了，赌PEM会有突破吧。
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🙂的确，回忆了一下 2 epimetheus 字172 2016-05-14 03:36:03
🙂这个拖车的概念不错 3 乔治·奥威尔 字955 2016-05-09 21:28:33
🙂我也觉得这个想法不错 1 epimetheus 字50 2016-05-14 03:29:20
🙂乘用车换电池不方便，主要因为锂电车太娇气
🙂蔚来电动车换电池3-5分钟，可以了解一下 1 俺本懒人 字92 2020-06-28 09:55:21
🙂液氢更不安全了 2 乔治·奥威尔 字1110 2016-05-10 21:58:24
🙂蔚来电动车换电池已经很成熟了 2 俺本懒人 字0 2020-06-28 09:56:23
🙂他要不能做大，能换也没有用呀 1 胡一刀 字348 2020-07-03 21:16:26