主题：日本滑雪场攻略 之一 斑尾高原滑雪场编 -- 向往

进入三月中后、暖风拂面、日渐温暖、春天和樱花盛开似乎就在眼前。本来以为今年雪季就这样过去了、心里不免有些懊悔。不料，进入下旬后突然气象一变、突然开始降温，各地大雪纷飞、交通堵塞。忽然之间樱花的季节又似乎遥遥不可及、而滑雪的形势却是突然间一片大好。

周六晚上11点在池袋坐上雪场直通大巴，一夜无事也没睡好。清晨到达雪场的休息室还不到7点、领取雪板雪票要八点以后、看到休息室里有人在地板上大睡。想起在大巴上撑了一夜的咱们的老腰也需要休息休息、直一直、就不顾斯文了、枕着滑雪服、看着微信之间、昏昏的睡了过去。被周围的孩子们的喧闹声唤醒是已经是八点多了。

扛着雪板走出旅馆，望着远山从山脚一直向山顶延伸的雪道，满心充满了期待。终于来到了向往已久的传说中的雪场了。

远看是上图这样，远山和延伸至山顶的风景、让人对这个梦中的雪场充满期望，放下雪板，拿出相机拍了几张照片，才发现有点不大对劲。

近看下图是这样，原来主雪场和旅馆之间还隔着一条很深的山谷。

看了一下，差不多是个不长不短标准的中级坡。因为在雪道顶部看不到谷底，以为就是这个坡度了、也没有特别在意。不料因为前夜的低气温、在表面已经冻结的雪道上滑起来以后、速度越来越快、直到滑到左侧树林的尽头的棱线附近才发现，看不见的那部分居然是个坡度更陡的部分。

因为乘大巴时间较长，脚稍稍有些肿胀，所以一开始没有把雪靴系紧，双脚还是在雪靴里乱逛的状态。但是速度已经很快了，以靴子的状态做较大的减速和转弯动作，很容易重心不稳摔倒、导致受伤。只得硬着头皮用脚尖顶着雪靴，小心的绕过几个坐在在雪道上滑板人，在缆车操作员目瞪口呆中直接冲进了山下缆车的等待位置。刚刚开始第一滑、就被这个梦中的雪场给了个下马威。

乘上4座高速缆车、一气登上对面的山顶、速度较快、感觉很好、得给这个带防风罩4座高速缆车点个赞。

山顶望下去是这个样子。

这个雪道是这里的最主要的冠军champion雪道、图上标志为6号雪道。顾名思义也是一些比赛用的赛道、最长1600米。在雪场介绍的地图上、这个雪道被标明为中级道。但是、向下望去、因为是赛道、起点附近坡度较大、高级道的范儿十足。加上雪道比较长、一眼望去、视觉压力山大。周围不断有高中生模样的大男孩们知难而退。

这里海拔较高、雪面冻结较轻、清晨刚刚压过的雪面、平平坦坦。系紧雪靴用慢速试滑、感觉良好。上午就不打算移动雪道、专功这条champion雪道了、随着时间推移、气温渐渐升高、表面深处的雪也开始变软、雪板变得更容易操作。

这条雪道的特点是开始100米左右是高级道的坡度，但是经过压雪车精心辗压，没有凸凹，加上雪道宽度较宽，控制起来难度并不像看上去那么可怕。接着，中部是标准的中级道，开头宽度较宽在中部分歧为左右、宽度变为1/3以下，但是依旧有30米多的宽度，加上人不很多，做大回转动作基本没有影响。

这个雪道的下方的1/3部分是初级雪道，宽度和开始部分差不多，很宽阔，坡度也不大，适合初学者。为了这个部分初级道，有一台双人缆车，但目测速度和4人高速缆车相差太大，基本没有试乘的价值。

中午11点半前、避开饭点、提前收工。吃完饭、休息一会、不知什么时候清晨断断续续的小雪也停了，雪过天晴、天上蓝天白云、地上白雪皑皑。再回到山顶雪道、发现、经过中午雪质情况以完全大变、在阳光照射下、雪道的雪融化得厉、完全成为湿雪。

而且这里的湿雪和以前滑过关西的雪场的湿雪完全不同、非常粘雪板、做侧滑动作时减速阻力特大。最明显的是上午需要几次减速才能避免冲进缆车等待队伍里，这时不做任何减速动作，居然半途就停下来，要蹬很久才能乘上缆车，判断继续滑下去很危险。

索性混在一群半大高中生里、把雪场主要雪道走了一遍。需要小心的是，这里标志为中级雪道的地方，有部分地点突然会坡度变大，加上林间视野关系，维持高速滑行，需要有足够的心理准备对付这样情况出现。

这里雪道级别比例为初级30%、中级35%、高级35%，但个人感觉应该是初级20%、中级50%、高级30%。

总体来看是个初级雪道较少相对狭窄、中级雪道选择较多、但坡度接近中级上限、是个以中高级雪道为主的滑雪场、对初学者来说难度较大。最大的问题是，初级雪道的位置不大合理，去初级雪道需要经过一段难度不低的中级雪道，所以也不大适合带小朋友们过来。

最后这张照片是傍边的另一个叫TANGRAM滑雪场，也很有名。在缆车上雪场名牌TANGRAM上方可以看到安静的卧在远山上的另一个滑雪场，那里就是著名的杉之原滑雪场，拥有号称日本最长的8500米的雪道。这个也是学生时代就开始憧憬的传说中雪场，虽然距离遥远、还看不清她的真容、但还是第一次距离她这么近、总算见到她了、明年，不已经是今年了，一定要赶到她那里。

By 宏 in the afternoon of 1st. Apr.

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