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主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬

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家园 老兄太乐观了,85年前也不可能达到民航可用要求。

运七

运-7,为双发锅轮螺旋桨中短程运输机。

1966年4月,西安飞机工业公司正式启动逆向仿制前苏联的安-24,首架样机于1970年12月25日首飞上天。

运-7第一架原型机首飞后,西飞于1977年和1979年两次组织了飞机设计定型鉴定,由于部分机载成品没有定型,几个试飞科目尚未试飞等原因,国家没有批准设计定型。

1980年,运-7完成换装大功率的涡桨5A-1型发动机的论证、设计、生产及鉴定试飞。

1982年7月24日,运-7飞机经军工产品定型委员会批准设计定型,投入小批量生产。在进行了单发起降试验后,1982年7月30日,国家正式批准运-7飞机设计定型。1984年1月23日,中国民航局正式颁发运-7飞机适航证 。

1986年4月,运-7首航仪式在合肥举行,5月1日正式向中国民航局交付,正式编入航班投入运营。

运八

运八完全是测绘仿制安12的军用运输机,69年初开始研制,72年初全套发图开始制造,74年底首飞,80年设计定型。

无论是轰六改客机还是仿三叉戟,难度总比测绘仿制安12、安24大吧。

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