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主题：【原创】从网络经济的角度看中国国内的共享单车 -- 铁手
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“每天约3次骑行次数” 这个假设可能变化，假设骑单车的人越来越多，那么平均骑行次数上升。假设单车越来越多，那么平均骑行次数下降。公共景点的单车平均骑行次数较高，偏僻弄堂的单车次数较低。
“摩拜据说1000多”。随着生产上规模，这个成本是否会下降？
另外一个因素就是押金，这钱可能支持公司烧钱，或者投入金融领域赚利润。但是如果一旦公司倒闭了，这部分钱就危险了。
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🙂付费上锁对个人有益，但损的是整个品牌。 1 三力思 字557 2017-06-25 07:13:16
🙂非智能的哑终端单车损耗快 杨微粒 字72 2017-06-22 23:02:46
🙂说几个之前看到的数据 6 chuchong 字2155 2017-06-22 21:16:05
🙂花谢分析。有几个数据要讨论一下
🙂几个新闻的数据 2 chuchong 字1760 2017-06-23 01:24:47
🙂在中国做商业分析，必须考虑腐败 2 陈王奋起 字128 2017-06-23 13:08:10
🙂关于单车成本 2 chuchong 字1470 2017-06-24 00:51:53
🙂这个直接就能估算出来。 2 夜如何其 字317 2017-06-25 19:50:38