主题：【原创】即将发生的交通革命和三条革命道路（上） -- 空中吴钩

这个太小，载荷实在不够用，而且载一个飞行员的话，降落伞都没法安排。

但我的用意不在表面。

“亿航模式”，就是把无人机（或者不客气说，是航模）放大了，装人，这条路径走不走得通，天知道，但你要允许他们去试，“UBER搭车”还没搞也看得到问题一大堆，就不搞了？

我要的是什么？要的是“营长的轰炸机”。

一个营级轻步兵单位，为了维持高机动性，是没有重炮和远程火箭炮的，如果手里有这么4架飞机，随时可以丢8枚120毫米迫击炮炮弹下去。这炮弹带增程弹翼，可以在敌方火力射程外投掷，由地面我方步兵用激光引导。

最近有案例，英国特种兵分队7月1日在在伊拉克摩苏尔（Mosul）附近，遭50名ISIS包围。作战4小时没有等到援兵，SAS小队在子弹仅剩10颗的情况下，端起刺刀发动冲锋，杀出一条生路。这个案例太荒谬了，是英军和美军的耻辱。如果有了这款飞机，中国的步兵班就可以就地得到补给，不会这么悲惨了。

这样一款飞机的用途，不管有人无人，比现有的手抛式无人机和长航时察打一体无人机，都更适合步兵营的指挥官临机使用，前景很远大。但既然有了“无人机的‘沈飞’（大疆）”，就必须有“无人机的‘成飞’”，刺激他们互相竞争，目前看谁当这个搅局者？只有亿航堪用。

所以方向很明确，载人无人都行，陆军不设立场。陆军搞个标书出来，鼓励大疆也搞个放大版，跟亿航来竞标，而且最后两边都签合同，都订一些，交给部队评判吧。