主题:【原创】聊聊59老伙计的故事 (1) -- 少壮军人

大河奔流 导读 复 242 阅 220387

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2017-07-10 00:46:35
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少壮军人
少壮军人`53345`http://lh6.ggpht.com/_u0ELjcc3-PM/S66S2RliV5I/AAAAAAAAATI/YTZF7OWLrbY/m.jpg`70`519`14314`103631`从五品上:朝请大夫|游骑将军`2010-02-22 12:16:40`
聊聊59老伙计的故事 (5) 121

空军飞行员被称谓"空之骄子",海军潜艇兵是"海之骄子‘’,而陆军坦克兵是"陆地骄子"。通过军中伙食营养标准就可以充分说明,因为坦克兵是陆军伙食标准最高的(当时还没有陆军航空兵)。而幸运参军到坦克部队,最终成为一名坦克乘员兵,绝对值得骄傲和自豪。而我们家里就缺空军,父亲是步兵,母亲文艺兵,姐姐卫生兵,姐夫炮兵,老婆二炮、妹夫海军,我坦克兵。

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当兵时的照片

其实能够当上坦克乘员兵是非常不容易的,首先要求高中文化程度,身体条件要求更加苛刻,即必须是甲等身体,这与坦克装备的特殊性有关,身体差的在坦克训练中会无法完成。当年体检要过三关,征兵是第一关,新兵训练结束正式成为军人进入坦克乘员训练团体检为第二关,一年训练结束,待分配到坦克部队最后一次体检为第三关,三次都必须是甲等才能进入坦克分队,很多兵是准备分配到坦克分队时被淘汰,当然不会脱军装,只是分配到其他连队。从而形成在坦克部队乘员兵特别牛气。坦克部队也分三六九等,就拿伙食来说,坦克分队伙食标准最高,修理分队、装甲步兵连次之,汽车连、通信连、高炮连、卫生队与步兵伙食相同。提拔干部是按炮长->射击排长->连长->营长->团长,中间没有副职。坦克兵又特别重视技术,提拔途径驾驶员->技术员->副连长->副营长->副团长,车长->通信排长->指导员->教导员->政委。炊事班长->司务长->副指导员->副教导员->副政委这样的途径,基本是进入坦克分队就决定你以后的发展。

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坦克驾驶员训练一身土

当时坦克兵每个军区都有一个坦克乘员训练团,负责全军区装甲兵的训练,而坦克部队不训兵,这一点不同与步兵,步兵训练是新老兵一起训练,每年的年初战斗力较弱,年底才差不多。而坦克分队始终战斗力不减,与许司令注重技术要求坦克乘员必须进乘员训练团毕业合格有关。这一点其他兵种是值得借鉴的。79年自卫反击战,步兵新兵伤亡较大的一个原因,就是连基本的军事技能都不会就匆匆上战场,仓促的应急训练根本不解决问题,如果这些兵都是经过一年的训练团训练再分配到连队,连队训练的水平就可以上一个台阶。

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炮长准备射击(不是59坦克)

当时坦克训练团只训练驾驶员和炮长,而搞通信的车长都是从二炮手、文书或者优秀的炮长中选拔,一般车长都是经过二至三年以上才能担任,在这段时间中对坦克的各专业已经有了了解,指挥起来就得心应手,同时兵龄长也便于管理。因为坦克兵专业不同,管理比较难,整合好一个单车,车长的作用极大。以我个人在坦克分队掌握专业程度就能说明问题,我先是担任二炮手,两年后升任车长,再经过两年担任营指挥排代排长。坦克分队射击专业包括炮长和二炮手,通常一起上大课,学习射击理论,训练科目也在一起,在不发动车辆的情况下,有些训练科目必须配合完成。

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当年熟悉使用早已淘汰的A-220A坦克电台

而驾驶专业就是单独的,即使是在坦克分队其他乘员,也不懂驾驶理论和操作。通信也是如此,电台的操作以及电路难度极高的。我幸运的是遇上79年自卫反击战,当时装甲兵提倡车长一专多能,所以驾驶坦克十几个摩托小时。射击专业的所有科目除了战斗射击都进行过训练。虽然只有通信专业等级证书。但是对射击、驾驶多多少少有一定了解,才敢在这里班门弄斧。

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二炮手装弹训练

下次聊聊坦克分队三大专业是如何训练的。


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