- 发帖可能变空内容，邪门暂不知所以然
- 『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：新时代的开始 -- 天堂
共:💬134 🌺540 🌵1 新:
复 这个倒不是问题
是一项技术成不成熟的关键问题，解决了这个问题，其他的技术缺陷总会想出办法弥补。如果仅靠产能扩大，就涉及一个先期投入的成本，这个成本是巨大的，前段时间是由政府来做的，但是随着电动车补贴政策的逐步退出，表明政府已经不愿意再大力投入了，那么这个产能扩大的投入谁来做，谁来投资，政府的口号喊的再想也不如优惠政策来的实际。但是政策的制定还不能脱离市场，太阳能产业的发展教训还是比较深刻的。另外电动车的后期维护使用成本我不觉得要比燃油车低，精密系统的维护成本总是要相对高一些。
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂国内不是还有9万的电车补贴吗？ 宏寺 字304 2017-10-24 10:17:34
🙂油车的维修费用可比电车高多了吧? 汉水东流 字0 2017-10-23 04:17:43
🙂这个倒不是问题 3 Queenzar 字366 2017-10-20 12:51:21
🙂在市场经济中，如何从科技可行变为市场可行
🙂政府不是向你喊口号， 2 散兵x 字1243 2017-10-22 23:56:25
🙂油车的专利费高啊 4 汉水东流 字224 2017-10-23 04:18:34
🙂volvo的上一个东家是福特啊。通用那个是saab。 4 宏寺 字398 2017-10-24 10:22:35
🙂呵呵，记错了 汉水东流 字90 2017-10-24 22:39:43