主题：央视报道的飞机发动机 -- 北纬42度

轰动世界！中国企业打破美国垄断！造出航空发动机核心部件！

这标题看着很吹，但真有干货：

这台发动机由中国科学院工程热物理所设计，推力不大，就1吨，应该是给5-10吨级无人机和小型公务机用，但涡轮前温度高得吓人，1720多度=2000开尔文。以前从另一个来源听过这个2000K的发动机，当时都没敢信，现在央视证实真的是2000K。

涡轮前温度直接用来给飞机发动机划代，第3代发动机（比如太行）在1700K左右。毛子T-50/苏57用的发动机据说只到了1800K，欧洲的M88和EJ200两款最新型发动机也都没到1900K，日本正在设计的最新型发动机XF5据说到了1900K，最终目标也是2000K，尚未达到。第一个达到2000K的是F22用的第4代发动机F119的温度（3100华氏度=1977K）。F35用的F135发动机的温度未公开，谣传是3600华氏度=2250K，但也有人说其实是跟F119一样（如果把1977K错当成1977摄氏度，那算出来就大约是2250K了）。总之，2000K这个温度能排进世界前三，超过俄日欧，看起来发动机突破是早晚的事情了。。。

不过这么小的发动机用这么先进的材料也是独一份，小发动机一般温度都很低，简单便宜而且寿命长，目前1吨推力发动机，90年代投产的美国Williams FJ44涡轮前温度只有1150K，前几年投产的GE本田HF-120涡轮前温度1200K，1200K大约就是五十年代军用发动机的水平，跟这个2000K的发动机差了n个档次。估计用这么高的温度有两个目的，第一是给大型发动机作验证，第二是给长航程无人机用，温度高效率高省油。