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主题:《杨伟院士轮灰机》之鳕鱼翻译版 -- 鳕鱼邪恶

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家园 919就没打算卖到美国去

非得要个美国适航证是因为,对于地球上的大多数国家来说,只要美国或者欧洲给了适航证那些国家就给,如果没有美欧适航证,你就得一国一国的自己谈。现在这个协议一出,就等于说中国适航标准跟美欧一个档次,只要拿了中国的适航证就可以无障碍的在那些小国卖。

为什么说919就没打算卖到美国去呢?919的基本航程只有4000公里,而中国国内航线都在3000公里以下,足够用。美国大城市分布在东西两岸,最大两个城市纽约到洛杉矶就是4000公里,干线飞机航程不到5000公里没法在美国混。

919明显是针对近程航线优化的,对波音空客的优势主要靠这个。东亚国家人口集中在沿海,最需要的飞机是短程+大载客量,波音空客为了照顾美国市场,根本就不出这样的型号。除了919这档次的,东亚国家还大量采用宽体客机飞近程航线,比如用航程上万公里的A330飞区区1000公里的京沪航线,2000公里的上海东京航线,虽然东亚的航空公司一再要求空客出A330的短程版,空客一直不感兴趣。看来短程宽体客机就得等929了。

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