主题：刘志军部长在秦城过年和美国高铁不能上马的原因 -- PBS

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航运和高铁各有优势。

作为一个普通人，我个人选择的话，高铁二等座和民航经济舱之间，1000公里以内毫无疑问选择高铁，因为不管是价格、时间效率、舒适性、安全性，高铁都占优。

1000－1500公里，可能就要比较比较了。1500以上只能是飞机了。

你列举的民航票价那都是最低价吧，不是什么时候都能买到的，高铁就固定的多，所以你那种比较没多大意义。

另外，还有几个因素。机场普遍较远，到达还是离开都不如高铁方便；飞机受天气等不可控因素干扰而误点比较多，高铁就好太多了。

至于主贴提到的盈利不盈利，不能只考虑铁路盈利不盈利，更要考虑高铁带来的巨大的社会效益，没有高铁，哪来的这么大的人流物流。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友