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主题:关于货币与经济问题的几点不成熟想法 -- 慧诚

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家园 一路一带和亚投行的作用

第一,就业问题。

美国等发达国家,主要依靠社会财富存量而产生的第三产业,来解决就业问题。

但社会财富存量的积累需要时间,尽管中国汽车年销量接近3000万辆,甚至每年增加的汽车保有量,已经占全世界增长总量的百分之70,但中国的汽车保有量仍然只有约2亿辆,比美国的约2.5辆还少,而且,汽车单价也比美国差很多,因此,美国汽车保有量的总价值,应该是中国汽车保有量的2倍多。

像美欧等发达国家那样,依靠社会财富存量解决就业,无疑远水解不了近渴。

但中国的货物贸易逆差已经很大了,无论是美国,还是印度,都对中国展开贸易调查。

而中国的基建,及其相关产业的大量就业人员,在国内基建逐渐饱和 的情况下,必须走向海外。

一路一带,和亚投行,主要是为了基建走向海外而服务的。

第二,贸易问题。

输出基建的过剩产能,换取当地的资源能源,会大促进中国的进出口,哪怕中国一分钱不赚,也是收益颇丰的。

毕竟什么都是中国的,肥水很少会流入外人田,中国闲置的过剩产能,与其他国家的闲置的资源能源进行交换,对双方都是有利的。

第三,战略问题

输出基建,特别是海港,对于中国的战略扩张有着特别积极的意义。

对于那些有资源能源的国家,可以通过基建换取资源能源以及其他农产品,而对于各种资源都匮乏的国家,也可采用建设,运营,移交的

BOT模式,通过获取一定年限的经营权,来获取收益。

更为重要的是,中国在基建方面,基本是没有直接竞争对手的,这样便不会与发达国家的企业产生大范围的直接竞争。

第四,经验教训

基建的周期一般很长,而其他国家因为政权的更迭,很可能会导致项目停滞。即使项目建设成功,长时间的资源能源开采,或中国企业的运营,都会受到不断的干扰破坏。

即使是被称为“巴铁”的巴基斯坦,现在收回瓜达尔港的呼声也很高,因此,中国在输出基建的同时,也要积极扩张军备,加强武力威慑,和经济制裁的能力。

为了防止风险,和增加威慑,要拉更多外国企业,和国家参与这个战略,哪怕利润多分给别人,对中国也是有利的。

总体而言,一路一带和亚投行,既是中国不得不做的,主要是因为就业的压力,也是中国必须要做的,主要是战略扩张的需要,因此,即使不赚钱,甚至少赔些钱,对中国也是利大于弊。

通宝推:脑袋,
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