主题：刘志军部长在秦城过年和美国高铁不能上马的原因 -- PBS

美国加州旧金山湾区的地铁/捷运系统，简称BART，连接了湾区周围大多数地区，如果南湾部分从东湾连到西湾，就可以行成一个环路，硅谷地区和周边的交通就会方便很多。

N多年前，就有想法这么延伸了，到现在为止，仅仅是第一阶段完成，第二阶段还在干，第三阶段资金来源还没着落。

第一阶段延伸，2009年动工，计划2014年完工，实际2017年完工。看样子这延伸段怎么也得有从上海到北京得距离吧？给个地图看看，就是下面图里，右下角，fremont 到 worm springs。花了八年的时间。

第二阶段，2012年动工，原定2016年完工，现在预定2019年完工。

第三阶段，预期2026年完工，什么时候动工现在还不知道。

从这个距离和所耗时间来看，美国高铁，就拿讨论很长时间了的旧金山到洛杉矶之间的高铁，不见得不能上马，只是上马得时候，你可能没法亲眼看见，没法亲自体会，只是需要有人“家祭无忘告乃翁”而已。

以上是所耗时间，干工程还得需要资金。现在看看这些延伸工程需要的资金。

第一阶段已经完工，耗资 7亿9千万 美元。第二阶段，计划耗资 23亿美元。第三阶段，计划耗资47亿美元。这么看，也不是没钱。只是同样的钱，同样的时间，在中国，高铁都不知道修多少了，不用说地铁了。

https://en.wikipedia.org/wiki/Silicon_Valley_BART_extension

至于你说的

这不睁眼说瞎话，带节奏不能这么瞎来啊。

北京到上海，2等553元而已，座位比飞机不知道要舒服多少倍，而且还能随意走动。运行时间短的 4小时 24 分，最长的才是6小时多一些。