主题:燃料电池政策复苏的感想 -- 王城爱晚

大河奔流 导读 复 84 阅 32712

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2019-02-13 09:19:54
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从来
从来`34991`/bbsIMG/face/0000.gif`70`4957`12442`110755`从四品上:太中大夫|宣威将军`2009-05-31 18:57:45`
但是内燃机是一次能源啊 3

电是二次能源。

氢该算三次能源了吧?

如果是甲烷燃料电池就得失四次能源了。

这转换一次总得有损失吧?现在打的主意无非是电能大量闲置,正好用来电解水,再补充一些化工产业的来源。

我看十年之内是没什么希望的,还是觉得开汽油车最安心。

正好看到有人计算氢的能耗,是不是合理我不清楚,参考一下吧

大概1度电液化一立方氢气,换算成质量就是液化一公斤氢气耗电11度,而氢燃料电池汽车跑100公里需要一公斤氢气,也就是说,氢燃料汽车还没跑呢,就已经耗电11度电了。电解水制氢的话,一公斤氢气耗电55度,加上辅助耗电10度,再加上液化耗电11度,续航100公里,氢燃料汽车要耗电76度电了。

另外,据试驾现代氢燃料车的人说,加氢不便宜啊,和加油差不多,这还是在巨量补贴的前提下。


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最后于2019-02-13 09:46:07改,共1次;
2019-02-13 09:19:54

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