主题：快步迈入小康 -- 沾花富翁

开这种车的被认为比较有格调，在美国文化层次较高的地区开沃尔沃的较多，比如东部的波士顿、西部的旧金山。纽约开沃尔沃的相对少。

另外沃尔沃的XC90在2003年开创了用轿车底盘做SUV的潮流，开起来有开轿车的感觉，当时真是惊艳。之后的跨界车（crossover）则是在这个变化之上做的更小、更向轿车靠拢。

沃尔沃最值得炫耀的是安全性：是世界上最早使用安全带和气囊的，应该在当时是引领了潮流。早些年的车型，有左右横贯发动机舱的巨大保护钢梁。车祸翻车时，驾驶室不会因为车自身重量垮塌，我以前一个朋友开车时睡着，车失控后连续翻了几个身，车子全毁，但车舱结构几乎没变形，这个朋友连轻伤都没有。还有在迎头相撞的车祸中，前排座椅会自动后座一段距离，减缓冲击力以保护前排的人（用户手册中应该会提到），当然牺牲的是后排人的腿部。