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主题:【原创】军迷随笔——T-72坦克的设计失败吗? -- silencsrv

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家园 探索:T-62的困境与出路

应该说,T-54/55坦克的设计还是非常成功的,在T-44坦克的基础上,T-54/55坦克在车体不变的基础上换装了新设计的半球形铸造炮塔,不但外形更加美观,而且炮塔空间更大。主炮口径也由之前的85毫米增加到100毫米,能够有效应对当时北约主力坦克:美国M-47/48坦克、英国“百夫长”坦克。T-54/55坦克在当时属于性能先进的坦克,中东战场上以色列军人缴获了相当一部分T-54/55坦克后,换装了北约L7制式坦克炮和12.7毫米机枪后,改名为“蒂朗-5”坦克继续在以色列军队中服役。按照以军坦克手的说法:T-54/55坦克性能平衡、操作性好,相比西方坦克,车体空间稍显狭小,但总的说还在能接受的范围内。

为了应对美国最新推出的M60坦克,苏联人在T-54/55的基础上经过小幅改动推出了T-62坦克。和T-55相比,T-62坦克总体布局没有大的变化,主要的变化就是把原先的100毫米滑膛炮换成了115毫米滑膛炮,这样一来,坦克炮的穿甲厚度有了增加,以此抵消美制M60坦克在防护性上的优势。T-62坦克诞生后,各方对它的期望值很高

但是,第四次中东战争的战场实践证明,T-62坦克是一个很平庸的设计,在中东战场上T-62坦克在与美制M60和英制“百夫长”坦克的对决中没占到半点便宜,自身反而损失惨重。战争后期,针对源源不断到达运河西岸的以军装甲部队,埃及军队动用以T-62为主要装备的精锐第25坦克旅执行反突击任务,意在阻止以军向纵深突击的脚步。但因为战场组织不周,加上以军有所防备,在短暂而激烈的坦克战中,第25坦克旅遭到毁灭性的打击,96辆坦克中有86辆坦克失去战斗力。这里面固然有人的因素,但也不能否认T-62坦克自身的设计缺陷。战后,以色列军人针对缴获的T-62坦克写下了如下的评语:

相比T-55,T-62坦克的人机工效大为恶化,低矮的炮塔使得坦克空间更加狭小,115毫米滑膛炮炮膛部分占用空间过多,使得坦克乘员可用空间非常紧张,容易感到疲劳......115毫米滑膛炮射速慢、精度低、俯角小......值得一提的是,以色列军人特别强调了两个重要细节:首先是115毫米滑膛炮的抽烟装置性能不好,一炮打出去,整个坦克里弥漫着有毒的废气,使得坦克乘员不得不逃出满是废气的坦克;其次是坦克的变速箱操作强度大,要想扳动T-62坦克的变速杆需要极大的臂力。凡是开过手动挡汽车的人都知道,换挡挂挡是一个经常要做的操作,而为了能满足苏联坦克换挡挂挡的要求,在选拔坦克手时竟然还要测试候选人的臂力和握力,这种做法实属罕见。为了救急,阿拉伯坦克手普遍在车里放了一把榔头,必要时通过敲击变速杆来实现换挡,用力一大竟然把变速杆敲断了,于是整台车就这么“报废”了!

事实证明,苏联人光靠小修小补来满足要求的做法做出来的坦克别说和美制M60坦克对阵都觉得累,更别说下一代坦克了。苏联人需要另起炉灶,从头开始设计出一款让人耳目一新的坦克。

通宝推:桥上,
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