主题:无锡桥梁倾覆的一点看法 -- 不要胡说

新兵营地 导读 复 141 阅 50508

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2019-10-12 20:04:04
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北纬42度
北纬42度`9423`/bbsIMG/face/0000.gif`70`20548`68174`571613`从四品下:中大夫|明威将军`2005-12-24 01:14:18`
中国公路的标准已经非常高了 70

美国I-70高速翻越4000多米的落基山,一共就用了4个隧道,几乎都是连续上下坡。本来有一个V形路段加上7%的下坡附近还经常雪崩,这段路非常适合打洞穿过去,犹豫很久最后没修。

阿巴拉契亚山长得很怪,别的大山都是一个山头再来一个山头,中间是山谷公路铁路可以修过去,阿巴拉契亚山长得就跟一堵堵南北向连续的高墙似的,很少有山谷,按说这种地形非常适合修隧道穿过去,结果I-70穿越阿巴拉契亚山也只有4个隧道,还是主要在山里绕。

从洛杉矶开到纽约,5000公里一共几个隧道呢?除了上面提到的这8个,西佛吉尼亚州有一个隧道,但是能绕过去(老路有隧道,后来又修了个平行的新路没隧道),进纽约可以选择过桥或者过隧道,所以过8-10个隧道就可以横穿美国了。在中国走5000公里只过10个隧道,估计得靠人工智能规划路线了。

但是为什么人家事故少呢,擎天柱那样风光无限的美式18轮重卡,美国高速的限重居然只有区区36吨,减去车辆自重,撑死能拉20吨。中国的限重是55吨,结果搞物流的竟然还觉得远远不够。。。


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通宝推:老老狐狸,楚庄王,故乡在喀什,
最后于2019-10-12 20:21:41改,共2次;
2019-10-12 20:04:04

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