主题:浅谈特斯拉和电动车产业 -- 老科学的家

大河奔流 导读 复 100 阅 34563

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2019-12-14 15:32:05
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龙城飞将
龙城飞将`2150`/bbsIMG/face/0036.gif`70`1199`895`13880`从六品上:奉议郎|振威校尉`2004-02-04 10:53:36`
顶锅盖唱一点反调 17

第一,新能源车是政治车。没有各国政府大力补贴的支持以及各国政府对油车的着力打击,新能源车不可能走到现在这个局面。放开来纯市场竞争,新能源车活不到现在。

第二,特斯拉能挺到现在是运气好,不可复制。特斯拉烧了那么多年钱没死掉,一个是马斯克能忽悠会融资(圈钱),一个是他可以挪用名下其他企业的资金帮助周转,再一个利用政府政策向其他企业出售emission credit回血。没有这些机遇和招数,特斯拉坚持不下来。

第三,特斯拉不是个好榜样。这家伙开了把不成熟的技术推向市场,并做不实营销的恶劣先例。死于auto pilot多少人了?其他车厂持续测试我认为是正确的做法。大家都是level2,没有质的区别。

特斯拉电池质保八年,model s和x车主能花十万美元搞车,大多对费用不太敏感。看这批model3到了八年的时候,什么表现吧。

model3的新车使用体验极好,如果八年后仍然保持好评,那么电车才算是站稳脚跟了。


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2019-12-14 15:32:05

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