主题:这个国家的实力绝对超乎你的想象 -- 北纬42度

大河奔流 导读 复 157 阅 79160

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2020-05-25 20:09:24
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北纬42度
北纬42度`9423`/bbsIMG/face/0000.gif`70`23728`84449`702124`正四品上:正议大夫|忠武将军`2005-12-24 01:14:18`
一座纽约城,半部美国造船史(19) 86

1936年,海军条约作废,美国迅速开始了造舰高潮,到1940年,美国已经订购了17艘战列舰,加上原来的16艘,全部完工的话一共33艘,航母则一下子订购了13艘。日本的造舰计划只有4艘大和级战列舰,希望以质取胜,即使加上原来的10艘战列舰,仍不到美国的一半。换句话说,美国这时完全是阳谋,明目张胆的玩军备竞赛,日本根本不是对手,越拖下去差差距越大,等于变相逼着日本动手。布鲁克林造船厂在这期间一下子建造了5艘战列舰,其中3艘完工,其中就有举行日本投降仪式的密苏里号,另外两艘因珍珠港事件爆发后战列舰被发现不堪大用而停止建造。

密苏里号有9门16英寸主炮,四台GE的齿轮传动蒸汽轮机,总功率已经达到了21万马力,能够开出33节的航速,可以跟航母联合作战。下图是日本投降当天,美军一千架飞机飞越密苏里号上空,当时东京大部分地区已经被炸平,就是这么简单直白的示威,日本服了没有?

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战列舰的时代已经结束,各大船厂开始迅速转产航空母舰,二战中正经的舰队航母,美国一共规划了38艘,造出了27艘,剩下的11艘因为战争结束而取消。布鲁克林造船厂在二战期间拿到8艘航母的订单,完成5艘,在1945年初出现了同时建造4艘航母的壮观景象,最高峰时船厂员工数量高达75000人,被称为The Can-Do Shipyard,直译就是能干船厂,跟奥巴马那个Yes We Can比起来,有图有真相:

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美国在二战期间造船工人从业人数猛升到了165万人,除了航母还建造了331艘驱逐舰和507艘护航驱逐舰(Destroyer escort),两者的最大区别是后者航速低,在25节左右,前者可以达到35节。当时的驱逐舰普遍采用齿轮汽轮机动力,因为减速齿轮产能有限,护航驱逐舰采用蒸汽电推或者柴油机电推。伯利恒纽约斯塔腾岛船厂建造了47艘驱逐舰,新泽西纽瓦克的Federal 船厂建造了69艘驱逐舰、52艘护航驱逐舰、还有89艘货轮。

自由轮是专门设计方便战时生产的标准化货船,排水量14350吨,美国二战时18个船厂同时开工一共造了2710艘自由轮,另外还有自由轮的改进型号胜利级534艘,总计就是4700万吨!平均每天造出来1.5艘,一艘船从开工到完工平均只需要42天,下图显示的是24天建好一艘轮船的过程,但最快的生产纪录是4天15个半小时。伯利恒Fairfield造船厂是建造自由轮的主力船厂,一共造了385艘自由轮,日本二战期间全部货船一共只造出600艘,美国一家造船厂赶上日本一半。在自由轮等货船的基础上,美国还建造了124艘护航航母,跟舰队航母比起来排水量少航速低,不能跟敌方舰队航母硬抗,但可以在护航或者登陆时提供掩护。正如山本五十六开战前就预测到的那样,美国的工业机器一旦全速运转,日本很快会被美国的工业能力所压倒,二战期间日本钢产量还不到美国的1/10。

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