主题：2045年1小时全球抵达 -- patrouille

新华网报道，日前在福州举行的2020年中国航天大会上，中国科学院院士、中国航天科技集团有限公司科技委主任包为民发表了《航班化航天运输系统的发展与思考》主题演讲。

在演讲中提到，我国计划到2045年，将在全面提升新一代运载火箭性能水平的基础上，实现1小时全球抵达、地面与轨道间以及轨道与轨道间的航班化航天运输。

并且指出航班化航天运输系统的新目标，需要三个阶段来实现：

第一阶段：2025年前为起步建设阶段，主要任务是突破关键技术，形成试验试用系统；

第二阶段：2035年实现目标初步建成，年总飞行数百次、总货运千吨级、总客运千人次；

第三阶段：2045年目标全面建成，实现按需发射，每年总飞行次数达千次量级，总货运万吨级，总客运万人次。

链接：中科院院士：2045年中国火箭实现1小时全球抵达[/https://tech.sina.com.cn/roll/2020-09-18/doc-iivhuipp5106967.shtml]

中国航天总算拿出了个计划，比马斯克的火星计划更实在，不仅有噱头和远望，也有步骤和日程。

9月4日酒泉卫星发射中心，用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器。在轨飞行期间，将按计划开展可重复使用技术验证，为和平利用太空提供技术支撑。2天后，于9月6日成功返回预定着陆场。

这个被称为中国版x37b的航天器首飞，是摸着鹰酱过河的又一实践案例。

2017年10月30日《科技日报》的一篇报道就说过：“记者日前从中国航天科技集团公司一院获悉，该院正联合国内优势机构共同合作研制可重复使用运载器，并计划于2020年左右首飞。其最终目标不仅能将单位有效载荷的运输成本降低至现有一次性运载火箭的十分之一，还能大幅缩短发射准备时间，有望像飞机一样实现航班化的天地往返运输。”

果然，2020年可重复使用运载器就发射升天了，而且还用的是专门研制用来发射神舟载人飞船的长2F，航班化的天地往返运输这个念头在航天人脑子里盘算很久了。

• 去年也有过一次试验