主题：没看明白美国目前的操作用意 -- 独木成林

近日，德国压铸专家阿克塞尔·图尔克在Linkedin上分享了这张来自得州超级工厂的图片，并祝贺特斯拉的工程师们成功制造出了汽车行业前所未有的巨型铸件。通过结构创新，Model Y可以减少370个零部件，在减重10%的同时提升14%的续航。去年，特斯拉已经实现了Model Y整个后部车体（包括防撞钢梁在内）的一体压铸成型，成功将70个零件整合成了2个。未来特斯拉的车身由5块压铸件组成、底盘则由3块压铸件组成，一辆车仅8块构件。

【特斯拉们还有理想，还在努力，还没有放弃，应该鼓励。在我的理解中，华为是比特斯拉高两个档次的公司，而且咱们是战斗集群，小特的不屈与倔强令人疼爱，但还是要拉上谷歌或者亚马逊才够打的，加油。】