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主题:【原创】击碎和升华---科技和社会一波三折的互动故事(上) -- 史文恭

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家园 【原创】击碎和升华---科技和社会一波三折的互动故事(下)

“赵博士给我讲了半天,正听的入味呢,勾起了我当年做电动出租车方案的一个记忆,那阵子我们经常陪着投资方去当地交通局的公管处,喝的酒多了,有一次他们处里的一个中层递了一句话,说电动出租车当然是好东西,但出租车的牌照可是黄金做的,你们这个项目,本质上是撬人家的饭碗,充电站容易,出租车的牌照难度太大。----果然后来,项目论证阶段,就走了风声,那些3、4000个出租车车主就纷纷起来告状啊,上访,很利索地就把这事儿给胎死腹中了。----因为和老赵熟啊,我就把这经验和他说了,你知道他什么反应?-----”

是,当年临毕业的时候,我和老纪一起在学校附近驾校学车,同组的老大就是赵博士。我们在北京吉普上颠了两个多月,晒的皮肤像曼德拉夫人一样才囫囵拿了驾照。期间还和赵博学了不少汽车机械常识。老纪这条经验自然要告诉赵博,---不过我估计,赵博他们早就想到了吧。----”赵博怎么说?“

“赵博一拍大腿,长叹一声,连说是啊是啊,你老纪当年掺和的不过是小打小闹的项目,无非想挣几十个牌照,我们现在做的,可是挖人家祖坟,要把出租车行业连带快递一部分都刨了根的。要不前两年我们技术的进度是稳步上前,而市场推广的进度真的是纹丝不动,担心的阻力就在这儿。出租车一个产业后面,一个大城市站的可是小十来万人啊,要加上快递这块,我们开玩笑说,当年李自成造反就是不让他干快递了。-----前两年有个新闻,说某个县的财政三成靠交通罚款,要是都上了自动驾驶,没了交警罚款,估计咱们这项目论证,还没上桌子,就被扔出窗外了---“

“就是啊,当年英国无产阶级不是有一个破坏机械运动啊,。。“---我也乘机补了一刀。

“可赵博还是中气十足,他说,像自动驾驶这样革命性的项目,当然事先要考虑周全,你担心的事儿,自然有道理,但并不是没有解决的办法。我们后来就找到了一群高人,他们给培训了几天,就被局面给拉开,把思路理出了。。。 “

老纪又抿了口酒,夹了口肥肠。

“----赵博平时对技术很自信,但这次真找到了高人,他服气的很。他给我看了当时培训的视频,人家来上课,第一句话就是----“你们做科技的同志,看待问题是一条线,但要理清楚科技和社会的互动,首先要理解这是一个面,而要掌握一个面,必须要先懂哲学。”

“一个项目,是几条,几十条的线搅在一起,不懂哲学,就理不清主要矛盾和次要矛盾,也不理解,当主要矛盾解决时,会推动次要矛盾的解决,----这是大原则。”

“那你们这个项目,主要矛盾是什么?那就是无人自动驾驶技术的广泛推广。这个东西好不好?举个例子,早以前我国的统计员出报表,都要再三核对,多次计算,因为人做统计,难免有疏漏,尤其数据多了,更容易乱,----那现在,Excel就能把以前的统计科给削减多少人?--但关键不在于减了多少人,而是数据的准确率建立在计算机的计算上,这个平台和人脑是完全不一样的。----所以自动驾驶也是一样,人的驾驶,男司机和女司机差异很大,老司机和年轻司机差异很大,喝没喝酒,差异就更不要说了。-----一般人只是看到,自动驾驶给人省力,给人方便,但从城市的交通管理来说,如果80-90%以上路上的车辆都实现了无人驾驶,那整个城市交通运行的效率和安全系数都完全不同。----而要让老百姓掏钱支持自动驾驶比较难,而资本投入又不可能自愿,所以,无人驾驶的突破点一定就在出租车这个行业,因为成本差距够大,利润空间够大,才能让投资商忍不住往里面投钱。---你们一定要坚定这个信心,那就是无人驾驶这个基础技术是以后城市运行的革命性平台,认识这一点的核心不在于能省多少钱,而在于从此城市的交通运行在一个完全科学、合理的基础上运行。这个方向,就像计算器替代算盘,EXCEL替代人工图表一样,是不可能逆转的。---当然,国家这么大,世界这么大,这块大大大蛋糕,只给一家企业不现实,谁也吃不下,只能是万马奔腾,看谁能当先。。。。。但总的来说,这个项目的方向和社会效益是不用怀疑的,是必须坚持的。”

“第二个,你们科技公司要做好自己的事----科技公司我们见的多了,搞得好还是搞得不好,关键在于他们做事的目标和定位有没有走歪路。---你是要靠科技来赚钱,还是因为科技而挣钱,这是两个完全不同的路径。科技公司要是没有过硬的技术,没有真正符合市场需要的产品,靠概念出PPT,就是死路一条!就说无人驾驶出租车, -----你们说,无人驾驶的技术成熟度到了怀胎6月,实际上,这只是技术上、算法上,要是以真正投放到市场并形成一定规模看,我说,你们的进度还是个受精卵!----因为无人驾驶技术是一块,而出租车从用户使用角度,是另一块技术,这两块的结合还是一个全新的内容。---我不懂技术,不过我了解市场。举个例子,现在医疗水平飞速发展,平均寿命都超80了,所以,60-75岁之间,实际是一个新的人生黄金期,那我的前辈,那些40后,50后,他们因为国家发展太快,脑子里还是老习惯,出门舍不得坐车。而我们这一代要是退休了,出门肯定要车。如果是无人驾驶的,不管是出租车还是自己买,都喜欢也都买得起。但要适合老年人使用,你车辆的设计肯定要个性化。比如进出门要方便,座椅要适合老年人,里面的标识要大一些,悬挂要轻柔一点,行驶要平稳等等,你要把这些设计都做好了,别说出租车,就卖无人驾驶的自备车给老人,以后的市场就非常大,现在退休老人的工资可比你们靠花呗,借呗的年轻人高多了!----再比如说,年轻人情侣座的出租车,带幼儿(安全座椅)的出租车,这些方面都可以通过模块化设计满足基本的个性化需求。---大数据干什么的,不就是把需求精细化吗?有了大数据,你们做出租车的设计还达不到精细化,哪算什么互联网思维?当然,你们要是真下苦功,把一个能基本满足不同人群模块化定制的无人驾驶出租车搞出来,那就是养了个皇帝的女儿。产品过硬了,资金啊,渠道啊,合作伙伴啊,都会找上门的。现在社会上,真正缺的,是好的,过硬的产品,所以,‘打铁还要自身硬’,这就看你们的本事!”

“第三个,在中国做事业,尤其是项目面向全社会的,一定要记住一句老话---‘听从党和政府的领导,依靠党和政府的支持‘。----我们很多硅谷来的企业家,为什么会栽跟斗,原因就是他们中了西方那套个人奋斗的毒,忘本了。中国的国情,尤其是中国现代化的进程,从西方社会学,西方经济学的理论上是无法成逻辑解释的,因为基础、平台根本不同。所以我说啊,你们一定要端正这个态度。科技很重要,但培养科技,发挥科技的大环境才是决定性因素。我开头说了,无人驾驶这个技术,从社会效益,从政府管理的角度绝对是革命性的利好,那么,只要你们的产品过硬,那么,它优越的社会功能会帮你们获得党和政府的支持。---举个例子,最近几年,新闻里能看到公安警察几乎成了人民勤务员,什么钥匙丢了找警察,猫爬树上找警察,国外还有港澳的媒体还冷言冷语说大陆公安不干正事,实际情况是什么呢?一个老战友告诉我,现在公安一般的治安案件非常少,老百姓上街不带钱包,都用手机扫码,小偷们没有现金可偷了,视频监控那么普及,干什么坏事,几乎没办法不露出尾巴,所以现在除了什么家暴啊,感情方面的那些纠纷,一般的案件少得很,所以公安就有空了。---以前公安系统,拔尖的,提拔的都是刑侦口,这些年,科技信息口的干部就上来了,---这个科技改变生活,是大趋势。从政府的角度,非常欢迎这些能够大幅提高社会管理水平,提高人民满意度的产品。-----有了这个基本点,下面你们担心的问题,就有解决的办法。比如无人驾驶出租车进入市场,原来的出租车司机怎么办?有办法啊,李自成造反,是因为他不送快递就没饭吃了,那他要是有饭吃,干嘛还要造反?---你们这个出租车不是运行成本要比原来的出租车低得多吗,那你们开始的时候就别赚完出租车运营的利润,你们卖车给原来的出租车公司或者出租车司机,当然,车的卖价你们可以考虑怎么更适宜一些,关键是让原来的出租车公司和司机们可以分享你们技术带来的“利润差额红利”,然后一段时间后,你们可以收取支持这些无人驾驶出租车的平台运营费用。----只要你们的成本优势够大,就有空间可以通过利益转移来化敌为友。---而同时,依靠政府做好相关的协调工作。----化敌为友是原则,但出多少价钱才能“买来”合作伙伴是一门复杂的技术。---这个,我就不展开了。“

“最后,大项目不要着急,你们的团队我看了,都是年轻人。---我不知道有多少生过孩子,养了孩子的。你们年轻人不要以为生孩子像生产线出车子一样,干干净净,顺顺滑滑,去妇产科看看就知道,生孩子不仅妈妈要痛苦好几天,整个过程又是血水又是汗,又是哭又是闹,就是这么痛苦!而且养孩子就更不用说了。你供他们吃供他们穿,养到大学毕业,花的钱不说,受的气都受不了,-----但这就是新生事物产生、成熟的过程!古今中外都是这样的!所以,你们要沉得住气,要做好心理准备,要分清不同阶段主次矛盾,有步骤有计划有耐心地做项目。---我提一个人意见,你们的那个快递功能是一个好思路,但技术上的开发可以做,市场上的推广一定是分步走。先把无人驾驶出租车站在脚跟了,下面再推第二步。不要一开始就四面树敌。。。。。。“

看完了这个视频(摘录),真让我服了气。

“看来有时候没有文科生还办不成事情,。。。“

“是啊,文科生修炼久了成精就厉害了,----“老纪满意地看着我一脸佩服,又加了一句,---“你知道,老赵给我看完这视频怎么说吗?”

“啊?”

“他说,这视频只是给公司中层团建的教材,给投资商看的那个才是真正有分析,有思路,有计划,有预案的好东西呢,我腼着脸说,那也让我看看呗,他说:‘去去去,给你搞爱国主义教育,看看大阅兵转播就得了,还指望给个东风21操作手册啊!’”

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