主题：【原创】几无御敌之策，林则徐为什么仍不服输? -- 用心荐华

一鸦（还有后头的二鸦）的失败在战术上的原因的确很大部分是满清有海无防。英军利用海军沿海机动骚扰。北可攻入京津，南可突入长江截断漕运。陆军只能被动应战。

这个问题在铁路发明前的确困扰海岸线漫长国家。但到铁路普及后，就如你所说，可以依托铁路快速调兵。同时通讯技术发展，电报的出现使得防守方得以实时掌握敌军动向，布置防御和反击。

但是也要看到的是建造铁路是个综合工程。同时铁路比轮船更遭到保守派的反对。就在洋务运动的1877年，清政府斥资28.5万两白银买下英国人造的第一条铁路，不是用于运营，而是彻底拆毁。

造铁路的另一个问题，则是传统的“百万漕工生计”。这里不是狭义的漕运，而是铁路运输对于中国原本内河运输和畜力运输的冲击。清政府不是资本家。资本家只考虑利润，不考虑铁路会导致很多人失业。清政府虽然反动，但不能不考虑破产百姓造反的风险。

相比之下，买一支海军显然多快好省还没有铁路的麻烦。清政府自然倾向于买海军了。