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主题：转载：为盛光祖正名，兼谈刘志军的沉浮 -- veridical
属工程质量一般事故。2009年7月7日至7月8日，由于连降暴雨，石太客运专线发生了路基下沉（局部路基冲毁 悬轨)，其中k178+910、k158+300 、k106+300处路基严重下沉，分别达到64.2厘米，16厘米9.7厘米。
其中有填筑不规范的原因，施工质量(坡面锚索、路基CFG桩、补充勘察等方面)、排水系统等问题，有管理上的也有技术上的。
责任处罚人：中铁三局(施工K178+910)，中铁十二局(施工K158+300)，中铁十三局(施工K106+300)，铁道第三勘察设计院，乌鲁木齐铁建监理公司。
处理措施：加强技术交底管理，增加路基施工专项联合检查环节，补充完善防护及排水工程技术标准。
问题是全路段质量都不合格?
k158+300 、k106+300段属工程质量一般事故。估计有部分山地降水，没查到当年水文地质报告。处理措施还包括加强特殊地质防护和排水工程设计管理，那边有湿陷性黄土、岩溶地质地段。
石太客专线路于2005年6月11日开工，总投资178亿元，正线全长189.93公里，其中河北省境内59.97公里，山西省境内129.95公里。具有桥梁多、隧道多、隧道长的特点。全线共有桥梁94座、隧道32座，隧道长度占全线的58.7%。其中，全长27.8公里的太行山隧道当时是我国建成通车最长的铁路山岭隧道。
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🙂才～刁～习 10 tom 字141 2022-03-04 22:55:32
🙂最初是讽志大。后来才转口。 3 老老狐狸 字18 2022-03-26 09:51:22
🙂多谢。涨姿势。 七天 字0 2022-03-05 17:55:19
🙂去查了石太客专09年降水冲刷路基的报告
🙂质量问题可以整改，技术水平有问题没法改 69 北纬42度 字1233 2022-03-05 12:13:11
🙂还有西成高铁 6 AIRAIR 字18 2022-03-06 15:58:15
🙂冻土消融，不太深的路基冻结深度范围内填筑非冻胀性填料 7 自由呼吸F0 字136 2022-03-06 06:26:13
🙂跟冻土没关系，跨越时代修的高铁没问题 9 北纬42度 字222 2022-03-07 14:02:39