主题：网上开始抨击15坦克了 -- 狂草舞茅

石头比热小，白天很容易把气温烤热。

当然冷起来也要命，比热小嘛。冷了设备的密封、电池可用性也是问题。用t34的时候电池放在室内保温、发动机冷却液和柴油都要外部加温。

不光是功率下降，更是可能发动不了。

燃气轮机照理说是个选项，不怕冷，容易启动，功率即使下降也不那么要命，美国的lv1000看起来真的不错。但是现实中不可能重来一套。

不光是发动机功率问题，比如传说中能安装59式发动机的62式，为啥就不能打鸡血在高原使用呢，因为还有个传动转向系统的问题。

62式的离合-制动转向原理，能够损失最多50%的功率；面对面对峙的88式二级行星转向原理，某些情况下损失20%的功率；新的15式使用了液压传动的双流转向，损失回到个位数。

同时还有离合器在换挡间隙中的动力间断，对于机动性也有影响，15式使用液力变矩器弥补了这个缺点。在俄罗斯坦克两项中96B能够撒丫子跑，新的传动、转向装置有很大贡献。

我前面说用蒸汽，一半是玩笑一半不玩笑，外燃机不存在点不着火，蒸汽机也不存在憋死火问题。变速箱和高膨胀率配合，加上废热回收等等，也能有不差的效率。甚至四冲程变成“单冲程”，体积重量上可能减小