主题：有趣的飞机测试照片（7）：Short Sperrin -- fakeone

Short 是位于北爱尔兰的一家英国老牌航空公司和造船公司。1900年代就开造飞机了。（以前叫short brothers 。现在叫 Short brothers and Harland 。网上查查，居然还活着。）

二战中叫有名的是大型水上飞机，short Sanderland (749架，B17级别大小）

和Short String 四发轰炸机（比兰开斯特还大，但性能差些，生产了2300多架）

这里说的是Short sa.4 Sperrin 轰炸机（Sperrin来自北爱尔兰一座小山的名字）。51年8月首次试飞。装4台罗罗Avon 发动机早期版，单台推力2.7吨，空重32.66吨，起飞52.16吨。（空重就超兰开斯特满载了）

比较奇特的发动机布局，每边机翼上下各有一台发动机。是英国V系列战略轰炸机的备胎（升限，速度要求略低，以防V系列达不到指标的备用品），也是倒霉，首架试飞时，就被告知 V系列3种飞机都不延误，备胎无法转正了。（也是它倒霉，V系列3兄弟装的Avon 发动机是推力4.5吨的。。。如果Sperrin 用高推力版发动机，也许就不差了。）

这飞机也出现在本关于实验飞机的旧书上。闲来无事网上搜索看见这张照片，发现诡异的左翼发动机不对称。

再搜索才知道，是备胎被用于 De Havilland Gyron 发动机的测试，图中这款Gyron Gy1的推力6.8吨，开始测试于1955年。。。替换了一台原装发动机，未被替换原装3台发动机总推力才8.2吨。。。不对称也是一个新高度了。

然后1956年，改为对称测试，测试单台9.1吨推力的Gyron Gy.2，装2个来测试。

Gyron 发动机是 De Havilland 第一款轴流式发动机。悲剧的是被认为推力太大，当时无飞机可装。最终无疾而终了。。。（也许太费油？单转子，总压缩比才6）