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主题:有趣的飞机照片(12):FairChild, C-123 -- fakeone

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家园 有趣的飞机照片(12):FairChild, C-123 -- 有补充

在一个简介混合动力飞机的油管视频中看到。

这飞机有趣在是唯一一个当过滑翔机,使用活塞发动机动力,活塞-喷气混合动力,涡桨动力,纯喷气动力的飞机。。。

由 Chase 航空设计(应该跟摩根大通银行的chase 无关,因为这公司无力制造,显然小而穷😄。。。),FairChild 公司(著名的A-10的设计制造者,已被收购,名字不再)制造。

这飞机的原型是 Chase 公司的滑翔机 XG20

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Chase 设计加上动力,著名的 PW2800 气冷活塞发动机,成了C-123的原型机,49年就首飞了。

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生产型,尾翼有所变动,早期动力单台2300马力。56年才投入使用。后期有2500马力的。

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空重约16吨,最大起飞重量约27吨,可载60名伞兵。最终总共生产了307架。

三视图,机身宽度3.8+米,机长23+米,翼展约33米,也是相当短而肥了。是个小小的战术运输机,时速度也只有300多公里。

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主要用于美空军和美海岸警卫队,经常挂副油箱,增加航程。

下图是海警的。

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用于伞降

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越战中广泛使用

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可以挂“天钩”系统,用于“回收”地面/水面人员。

这角度看着还满苗条的😄

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回收原理是,地面人员放起一氦气球(在救援飞机投放的救援物品包里),飞机用天钩系统勾住连接气球和待救人员的绳索,直接把人带起来

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有一集007电影还有这镜头,当然得回收两人。。😄

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C-123也被用于投放落叶剂,用于毁坏森林,减少越共游击队的掩护。这声称“对人无害”的化学品造成不少的婴儿出生缺陷,终身残疾或缺陷,造孽不少。

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这飞机被用于多种实验,估计也是便宜,怎么折腾也不心疼。

加装滑撬起落架用于雪上,冰上起降

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配合机翼下浮舟,密封机身,还可以水面起降。

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飞机宽大平直翼加强劲动力,本就短距起降出色。

下图中,换装单台3500马力的Wright R3350发动机,配合翼面吹气,起降距离可缩短到200多米(23吨重量下)

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实验活塞喷气混合动力,在翼尖装450公斤推力的喷气发动机

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在翼下吊挂单台1.3吨推力的J85发动机

活塞发动机外侧两个小小的喷气发动机,跟相对巨大的活塞发动机功率相当。(低速下大约一磅推力相对功率1马力,2500磅推力的J85喷气发动机跟2500马力活塞机功率相当。)

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换装约3800马力的T56涡桨发动机(4000+到6000+马力的版本用作C-130,E-2鹰眼等飞机上),旁边好像就是架C-130。。。

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测试纯喷气动力,换装4台J47喷气发动机。。

但是这飞机固有的短肥身材,翼展巨大的平直机翼,造成阻力巨大,大功率涡桨发动机和喷气发动机并不能使飞机速度增加多少。。。

而且早期的喷气发动机响应偏慢,起飞距离不减反增,且油耗远大于活塞发动机。。。必然只是试试。。

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FairChild 还想推出折叠机翼版用于海军舰载,但尺寸太大,没中

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补,这飞机还出现在几部电影中。我只看过无脑动作片空中监狱

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通宝推:迷途笨狼,
作者 对本帖的 补充(3)
家园 补充,上面那张“撒药”的更象C-130 -- 补充帖

维基图片,声称是C-123。但比例上看更象C-130

家园 补,纠错,那张带天钩的不是C-123 -- 补充帖

应该是加拿大de Havilland DHC-4 Caribou 运输机,美军编号C V-2,尺寸相差不大,但重量,载荷差不多是C-123 的一半

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跟带天钩图对比

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这张是 C-123带天钩的,机尾部份明显不同。

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家园 补充更正,那个纯喷气动力实际是原型机之一 -- 补充帖

一架原型机试装活塞发动机动力。一架试装纯喷气发动机动力(看垂尾形状,保持原版滑翔机时的形状,和生产型不一样)。C-123也因此可以号称美国第一架喷气动力运输机,当然发现这大小下,气动外形下装喷气动力不划算,没有采用。

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