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主题：【原创】中国首列动车问世前后的秘事 -- 忘情
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京津间地势平坦，没啥大弯，重心高不是问题。
北方天气也不是太热，又干燥，“气闷”也不那么明显。。。
速度大增，缩短时间不少。
京津引入双层铁路后，车次大增，差不多半小时一趟。坐火车从需要提前买票，变成了到站买票即可，真成了说走就走的旅行。真正打垮了坑人的私人大中巴。。。
至于维护困难，非铁路系统人乘客也感觉不到。。。我那时还是个少不经事的学生，更不会对“维护”有啥概念。。。。要到工作以后才能体会到维修人员的辛苦。
总之，当时感觉到的都是好处。。。当然高铁出现后，双层车就有点鸡肋了。
- 相关回复 上下关系8
🙂还有以前上海到南京的Y***，当时看着挺拉风的。 4 为什么不可以 字0 2023-08-20 21:26:54
🙂京津之间推出双层列车时颇受欢迎 6 fakeone 字112 2023-08-20 14:11:04
🙂广深铁路的双层车厢坐着也不错，还奇怪为什么停了。 7 自由呼吸F0 字217 2023-08-21 20:49:48
🙂这些“缺点”在京津线都不明显
🙂报废拆解？铁路博物馆不该收藏下？ 4 不远攸高 字48 2023-08-19 06:41:30
🙂中华之星没能通过试验考核 13 忘情 字156 2023-08-19 18:06:02
🙂关于中华之星你记忆有误吧 5 寄意寒星 字715 2023-08-31 02:52:10
🙂俺记得中华之星运营了一年 10 北纬42度 字54 2023-08-20 13:35:11