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主题:讨论大力发展汽车产业取代房地产的可行性 -- 亮子

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家园 美国人可能不理解什么是高铁+地铁联运。

也难怪会说这样的话。

另外就是铁路的通勤优势。你如果家离火车近,单位也近。那自然火车合算。但是问题是现在城市化,居民都往郊区赶。于是居民离高速公路越来越近,火车站越来越远。

随便举一个例子,河南郑州吧,国内不入流。

郑州地铁运营线路有9条,总里程261.17公里,超过大连(237.1公里)、苏州(258.5公里),全国排名第13位。2025年将会达到400公里。

这9条线路,从东往西,从南到北,环线,米字形,都有,直通郊区。换乘之后直达高铁站地下,重复一遍,直达高铁站地下,然后坐电梯直接到高铁站检票口。我现在去高铁站都是坐地铁,准时快捷舒适。忘了说了,郑州有3个火车站,一个在东,一个西,一个在中间。据我去过的很多大城市,都不止一个火车站。但是每个火车站都通地铁。

连机场和高铁站之间都有轻轨了。

通宝推:自由呼吸F0,
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