主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

共:💬480 🌺2528 🌵32 新:

纯电汽车应该是为可控核聚变大规模应用做前期准备

现在火车已经大规模电气化了，只有极端天气时候才出动内燃机和蒸汽机车应急。

城市农村普通百姓的短途出行，基本已经电动两轮三轮车化了，烧油的摩托和脚蹬的自行车一样稀少。

公共汽车很多已经电车化了。

小汽车，现在正在电车化。至于锂电池是不是将来的终极产品，另说。

如果可控核聚变可以大规模商用，那么：

可控核聚变->烧锅炉->发电->特高压送电->变压器->充电桩->电车

可控核聚变->烧锅炉->发电->空气原料+电能生产汽油->油罐车->各地加油站->油车

只有在电非常便宜的时候，大规模使用电车才比较经济、拥有比较优势。

另外，对于氢能源，抛开大家熟知的各种问题，哪怕只是基于大规模使用后运输成本的角度，氢能源可能都没有什么机会。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友