主题：划过天空的风－－运十后话 -- cima

做大飞机本来就难，失败不足虑，但是还没有“点”到为止。

政治干扰经济。居然在十分痛恨文革时猖獗的那套打着政治挂帅旗的极左做法的邓小平身上表现出来：大飞机下马是邓的意志。尽管总起来说，总设计师复出是极大地推动了中国历史进程，功德无量，但他不是没有失误的地方。他后来承认"……怕资本主义(其实是‘幌子’)，所以压了一下上海，想在看来这是错了……”(出自《邓小平巡视南方的谈话》，这里是大意，不会有大的出入，没找着原话，抱歉.)

北京当时压上海是“上海太冒”，自个儿不求上进，而是压下别人，拉平差距，四人帮刚好是上海帮(政治上有棍子了)，那就压你没商量了。大飞机下马，即是其中一个比较明显的手法。一直到浦东开发才松绑(大致如此)，以后邓每年来上海过春节，很

有“亡羊补牢”弥补过失的意思。这件事上政治因素远大于什么技术啊、财政啊……。邓的战略眼光本来就不是最好的，不过这出圈了，不往下讨论了。

经济问题当作经济问题处理，反而能上到战略高度，和达到战略效果，很典型的一个例子。如果看不到买人家大飞机时，自己也“在”造的巨大好处，那么就只怪有眼无珠罢。