主题：陆风牌越野车，不勘一撞，被誉为“敢死车”，为什么感觉又中了日本人的套 -- 坐看风起云涌时

正当中国品牌汽车首度参与德国法兰克福国际汽车展、瞄准欧洲市场之际，欧洲最具影响力的汽车组织全德汽车俱乐部（ADAC），日前突然公布毁灭性安全测试数据，指从中国入口的陆风牌越野车不符合安全标准，是二十年来在安全测试中表现最差的汽车。德国的全德汽车俱乐部呼欧洲国家停止进口陆风车。中国进军欧洲汽车市场大计受到严重击。

全德汽车俱乐部的测试，模拟汽车以时速六十四公迎头撞向障碍物，结果显示，这款中国越野车完全不堪一击，撞击後车头和车厢都严重损毁。专家估计，在如此猛烈撞击下，司机和乘客都不会有生还机会；若以时速五十公从侧面撞击，司机和乘客则会重伤。全德汽车俱乐部的毁灭性测试报告，用「惨不忍睹」来形容陆风车的表现，指它是进行撞击测试二十年来表现最差的汽车。专家直言，这款中国越野车未能达到欧洲安全标准，应改名「敢死车」，呼欧洲国家禁止入口。

江铃汽车公司造的陆风牌越野车，是首批打入欧洲市场的中国汽车之一，目前正在本届法兰克福汽车展展出，以每辆一万五千欧元（约十四万港元）的低价作为卖点。江铃汽车公司是江西汽车公司与日本五十铃汽车公司的合资企业，後来美国福特汽车公司向江铃投资，目前拥有江铃三成股权。

车厂强调符合规格

对於全德汽车俱乐部的指摘，江铃驻欧洲发言人说「过去三年，江铃集团已在中国及其他国家售出上万辆陆风牌汽车，安全性能一向不错，而且符合国际质量管理系统规格。」并称如真有问题，「会全力纠正」。江铃亦指摘全德汽车俱乐部测试之前不打招呼，测试过後也无下文，视江铃集团如无物。

而欧洲的陆风车入口商日前表示，会研究有关测试报告，如果实陆风车不符合安全标准，会联络生产商作出改善。

备注：

陆风牌汽车出口，虽继日本和韩国的汽车制造厂家之后，视为亚洲第一波出口攻势的前锋。但并不是自己真正的技术，它是引进日本五十铃老式越野车生产，其三菱发动机排放废气只达到欧洲三级水平，由于欧洲2005年在售车型将达到欧四标准，所以此次出口的新车只能在2005年年底前销售完毕。那么真正的“中国制造”销量出口，还将期待中国品牌自主研发车型。