主题：【原创】买车记 (一) -- 夏翁

初到国外，第一个感觉就是人少车多，走在小街上前后几百米见不着人影，怪渗人的，时不时一辆汽车从你身边呼啸而过。确实，这么大地面儿没有车就跟没有腿一样，哪儿都去不了，有车以后更加深有体会。

那时候，中国学生们也开始用辛苦攒下的血汗钱买车了，当然绝大多数都是买二手车。

不象现在这帮暴发户的子女动辄奔驰宝马，人买一辆，我买两辆，一个人干吗要买两辆车？我？我就是看不惯，他还买奔驰？他爸是给我爸拎包的，我非得盖了他，另外一辆让房东帮着开！

我动买车的念头极晚，不是不想开车，而是不敢开。因为有一个困扰了十几年的毛病，自打十岁那年上老爹下放的农场那趟卡车之旅起，逢车必晕，愈晕愈烈，上车就晕，下车还晕，逢晕必吐，一吐如注！前三日所入皆出，后三日免见荤腥。到后来发展到坐公共汽车三五分钟都不可忍受，于是别人坐车我只能骑车。小时候并无此毛病，人说是精神作用，反正看了精神病医生也没见任何效果。好在坐飞机不晕，要不然这出国都出不成了。所以，一提开车，别，别，还是老老实实蹬咱两个轮子吧。

直到一天，一位老访(访问学者)引经据典地证明了开车的人就不会晕车，因为开车的时候必须精神集中，所以呕吐的那根神经就被抑制住了。

此时老中买车之风已大盛，我又不是那种意志特坚定之人，没上老虎凳就得招的那种。既然现在有了科学依据，又在几个朋友鼓吹之下，终于下定决心，相信一回科学，大不了还能把车卖了，也造不成重大损失，再说，买车也是治病，值！

老中们买的车五花八门，万国旗号，主要追求的目标就是经济实惠，省油耐用。个个踊跃读书，人人卧底卸轮，理论和实践相结合，最有名的要数用半部车的价钱就盘来了两部车的一哥们儿，后面还要说到。买了两部FIAT小车(类似VW RABBIT)，一个型号一个颜色，就是一部更比一部破。可人家会修车啊，硬是把两部车拆开，所有零件二选一，实在不行就去JUNK YARD找替代品，拼成了一部相当漂亮的FIAT，自己喷漆打蜡，最后给捣持得油光水亮跟新娘子似的。

那一阵子北美车市也是一股改装风，各大车厂都推出了美国牌子日本零件的小车，有点儿那个什么精装四毛八简装三毛六的意思，这个比喻也不太恰当，相比原来的日本车要便宜就是了。

例如Chevrolet的Nova，实际上就是Toyota的Corolla，Dodge的Colt实际上就是Mitsubishi的Mirage，Mercury的Tracer就更复杂了，美国牌子日本零件台湾组装，原型是Mazda的323，别的还有许多。

买车第一步就是看广告，那时还没有Internet，只能看报纸杂志。研究了两天，心里有了点儿谱，上限4000加刀打住，实在不够再添点儿，能便宜当然更好。

这天，新出炉的广告上出了辆车，两年新的Sprint，要价4999。想着砍砍价也许就能在预算之内，就给车主打了个电话问明地址，拉上老牛按图索骥找到了地方，一处满目荒芜的农场。

卖主是一个白发老头，浑身上下长的都是特点，可以用“红、圆、矮、胖”四个字来概括。老头一问是中国买主，显得特别热情。

“我的名字JOSEPH，欢迎你们，我的中国男孩们！我的中国人的大大的朋友，我的中国的去过，知道白求恩吗？我的白求恩的外甥的干活！”

[待续]

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